[视频]海螺水泥：张家港海螺与沪苏通大桥的故事

2021-01-12 16:41:55 来源：海螺水泥

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内容介绍

沪苏通长江大桥项目部于2014年3月进场，张家港海螺水泥在2014年7月15日开始正式供应，供应过程中克服船只、原材料紧张等不利因素，圆满地完成了32万吨水泥连续保供任务。

2010年，经过多次论证研究，沪通铁路过江方案最终确定沪苏通长江大桥，北起南通市，南至苏州张家港市，接入沪通高铁和锡通高速，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。2014年，沪苏通长江大桥项目正式开工，拉开了大桥建设的序幕。

沪苏通长江大桥项目部于2014年3月进场，张家港海螺水泥在2014年7月15日开始正式供应，供应过程中克服船只、原材料紧张等不利因素，圆满地完成了32万吨水泥连续保供任务。2015年2月开始水上主塔沉井承台塔座大方量混凝土浇筑，连续浇筑混凝土40万余方，创造了水上混凝土单次连续浇筑的世界纪录。张家港海螺水泥质量稳定，服务意识强、品质高，每批次水泥均高于铁标标准，再次印证了海螺水泥“至高品质，至诚服务”的经营宗旨和良好口碑。

2014年1月，张家港海螺经理部组织公司销售、生产、品质等部门成立了沪苏通大桥招投标小组，讨论确定生产保供方案。

2014年7月15日，张家港海螺供应沪苏通长江大桥第一车水泥出厂，拉开了张家港海螺保供国家重点工程沪苏通长江大桥的帷幕。

2015年2月，中铁大桥局沪苏通长江大桥HTQ-2标项目开始沉井承台塔座浇筑，该沉井为世界上桥梁的最大沉井基础。该施工部位集中水泥需求10万吨，张家港海螺发挥公司船运优势，通过江上船运和岸上汽运集中供货，圆满完成保供任务。

2016年2月，张家港海螺再次中标取得中铁大桥局沪苏通长江大桥HTQ-2标项目部二次招标大桥的所有水泥供应权。