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深圳至中山跨海通道项目是粤港澳大湾区建设的战略性通道，截至2021年3月18日，已累计保供水泥76万吨。
深圳至中山跨海通道项目是粤港澳大湾区建设的战略性通道，也是我国继港珠澳大桥之后难度更大的世界级跨海交通工程。2018年8月23日，第一车海螺水泥顺利送达深中通道施工现场，截至2021年3月18日，已累计保供水泥76万吨。
英德海螺与深中通道项目的故事
深中通道管理中心计划合约部主管赵云飞
深中通道项目建设主要处于海上，现场施工和物资保供难度均比较大，但海螺水泥在项目施工过程中克服了资源紧张、运输组织困难等因素，保质保量地完成了水泥供应任务，确保了工程建设的有序推进。特别是在建造目前世界上最宽的海底沉管隧道时，海螺水泥给予了极大的支持，连续日供应水泥量达3000吨以上，较好地保障了项目施工需要。合作两年多以来，海螺水泥质量稳定优良，获得各施工单位的充分肯定与高度赞赏，确实是一个非常值得信赖的品牌。
中交四航局深中通道S09标综合部管理员张劲松
海螺水泥作为深中通道沉管预制的主要水泥供应商，从11管节到19管节保质保量做到原材料的及时供应，英德海螺生产的水泥具有高流动性自密实的特点，满足了深中通道项目钢壳沉管预制所需要的特种水泥需求，是目前非常优秀的供应商。
中铁隧道局深中通道S03标材料厂长刘光辉
在项目施工期间，无论是业主抽检还是第三方红线检查，海螺水泥每批次都检验合格，高质量、高效细致的服务赢得了业主和施工单位的一致认可和高度评价。
英德海螺总经理潘忠虹
在项目保供过程中，英德海螺克服了市场资源紧张、工程需求集中、品质要求高、社会运力不足等困难，发挥自备码头优势，建立了“陆运+水运+中转库”的全方位保供通道，多措并举，保质保量地完成了项目水泥供应，确保了工程施工有序推进。业主、施工单位对海螺水泥优异的产品质量、完善的保供服务给予了一致好评，并专门向英德海螺发来了表扬信。
编辑：何欣然
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