重庆轨道交通4号线西延、18号线北延段、24号线一期、中梁山大修基地工程供电设备供货

本招标项目重庆轨道交通4号线西延、18号线北延段、24号线一期、中梁山大修基地工程已由重庆市发改委以渝发改交通〔2020〕1525号文、渝发改交通〔2020〕1494号及渝发改交通函〔2021〕8号、渝发改交通〔2021〕327号、渝发改交〔2016〕1069号文及渝发改交〔2019〕1487号文批准建设，项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，招标项目资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆市轨道交通（集团）有限公司。项目已具备招标条件，现对供电设备供货采购进行公开招标。

2.1 建设地点：重庆市
2.2 项目概况与建设规模
（一）4 号线西延伸段工程
重庆轨道交通4号线西延伸段工程在4号线一期的基础上向西延伸，西起盘桂路站，东至一期工程起点民安大道站。正线全长10.8km，全部为地下线。设车站9座，全部为地下车站。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21 号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期、二期技术标准，采用As车6辆编组，最高运营速度100km/h。 新建主变电所一座，与宏帆停车场合建；依托大竹林控制中心。
（二）18号线北延工程
18号线北延工程东起于小什字站，西至18号线工程（富华路-跳磴南）富华路站（不含）。线路全长10.61km，均为地下线，共设站8座，均为地下站。设换乘车站3座，小什字站与1、6号线换乘，七星岗站与1、10号线换乘，重庆站与26、27号线换乘。线路沿用18号线工程（富华路-跳磴南）技术标准，初、近、远期采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。本工程利用18 号线工程（富华路-跳磴南）原有主变电所提供电源。控制中心接入18号线工程（富华路-跳磴南）大竹林控制中心。在18号线工程（富华路-跳磴南）金鳌寺车辆段增容停车列检28列位，周月检4列位。
（三）24号线一期工程
重庆轨道交通24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，止于南岸区广阳湾站。线路全长18.9km，设站11座，均为地下站；其中换乘站3座，分别与6号线重庆东站延 伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。本工程采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。24号线一期工程设鹿角车辆段一处,设2座主变电所，分别为鹿角主变电所（新建，与20号线共享）、广阳湾主变电所（新建，与20号线共享）；控制中心位于江北控制中心。
（四）中梁山大修基地工程
中梁山大修基地（以下简称大修基地）用地位于九龙坡区华福路以西，金科阳光小镇以南，重庆铁路枢纽人和编组站以东的地块范围，与五号线中梁山车辆段共址，用地约26.87公顷(不含河道用地面积)。 总建筑面积133292平方米，设综合维修楼、物资总库、总装库、车体库、联合车库、轮轴加工车库、部件检修库、调试库、调机车库、杂品库、变电所、 废水处理站、垃圾收集站、门卫、跟随所、移车台等建构筑物。
2.3 本次招标项目货物采购估算金额：约5.4亿元。
2.4 招标范围：本项目招标范围包含但不限于以下：4号线西延伸段工程、18号线北延工程、24号线一期工程、中梁山大修基地工程供电设备专业供货及伴随服务。
2.5 交货地点：招标人指定项目现场。
2.6 交货期：365日历天，计划开工时间2024年9月。

3.1 投标人应符合以下要求：
（1）本项目投标人须为在中国依法注册的独立法人，具备有效的营业执照；
（2）投标人自行制造的电气设备必须涵盖本次招标的供电设备中7类核心设备[①变压器（即110kV主变压器或35kV整流变压器或35kV配电变压器）、②126kVGIS成套组合电器、③AC40.5kV气体绝缘开关柜、④DC1500V开关柜、⑤整流器、⑥双向变流装置、⑦电力监控系统]中的至少3类，且为本次投标设备。
3.2  投标人还应在业绩、资金、人员等方面具有相应的供货能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。
3.3  本次招标接受联合体投标。联合体投标的，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.2项内容。

本次招标公告同时在重庆市公共资源交易监督网（ggzyjyjgj.cq.gov.cn）、重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）发布。[提示：依法必须招标项目的招标公告，必须在重庆市公共资源交易监督网上发布。]