轨道1号线窦官车辆段物业开发项目五期工程电梯采购及安装更正公告

关于“轨道1号线窦官车辆段物业开发项目五期工程电梯采购及安装”异议的回复（一）

各投标人：

现就“轨道1号线窦官车辆段物业开发项目五期工程电梯采购及安装”的异议进行回复如下：

问题一、1.招标文件中-投标人资格要求-3.2 投标人是电梯设备代理商的，项目负责人（项目经理）可由电梯设备制造商直接指派。电梯制造单位与电梯代理商是两个独立的法人单位，电梯制造单位人员水平并不能代表电梯代理商。

回复：按招标文件执行。

问题二、招标文件中-技术标部分-控制柜及控制系统的先进性和可靠性-2、提供电梯整机EMC认证的得5分，提供控制柜EMC认证的得3分，无EMC认证的得0分；EMC是针对电梯电磁兼容的测试，主要针对于电气部件的测试，要求提供整梯意义不大。

回复：按招标文件执行。

问题三、招标文件合同条款是否为固定格式，后期签约前能否进行调整。

回复：招标人和中标人依照《招标投标法》和《招标投标法实施条例》等规定签订书面合同，合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。

问题四、技术规格表中-幼儿园电梯-门洞尺寸（1000*1430）与开门尺寸（700*2100），门保护形式（≥128束光幕保护+安全触板）；开门尺寸与门洞尺寸不匹配，门保护形式超出300kg杂物梯的配置范围。

回复：电梯开门尺寸（700*2100）保持不变，门洞尺寸现场实际预留洞口为（900*2200）。

问题五、技术规格表中-主入口电梯-要求轿厢尺寸1600*1500，井道尺寸2200*2200；此电梯为贯通门电梯，轿厢尺寸与井道尺寸无法匹配。

回复：技术规格表轿箱尺寸要求为最小尺寸要求，投标单位需根据井道尺寸作相应调整。

问题六、招标文件附件《技术标准》技术参数“其他”栏中“特殊要求”约定：整机的安全性、稳定性、耐久可靠性参照或相当于上海三菱（菱云系列）、日立（HGP/LGE ）、奥迪斯（Gen3)、通力(N Mini和N Mono）、康力（银燕系列）等品牌的技术性能标准。其中三菱电梯、日立电梯、通力电梯、奥的斯电梯均为国际一线品牌，而“康力电梯”为在列唯一一个国产品牌，首先康力电梯跟以上四个品牌不属于同档次品牌，品牌价格及价值存在很大差异，我司严重怀疑该项目是属为“康力电梯”量身定制，若招标人因为价格等因素考虑采购国标品牌，为什么没有参考目前国内市场占有率较高的类似于“杭州西奥”、“巨人通力”、“广州广日”等国产品牌电梯？而仅仅就一家国产品牌“康力”。招标人因提前定位电梯品牌，让投标人在同等条件下，公平公正公开竞争，而不是存在阶梯式品牌，有失公允。

回复：投标单位拟投品牌产品的技术参数满足招标文件要求即可。招标文件附件《技术标准》技术参数“其他”栏中“特殊要求”约定：整机的安全性、稳定性、耐久可靠性参照或相当于上海三菱（菱云系列）、日立（HGP/LGE ）、奥迪斯（Gen3)、通力(N Mini和N Mono）、康力（银燕系列）等品牌的技术性能标准。此要求仅为技术要求，因电梯厂家太多，无法一一例举，所有电梯厂家均可参与投标竟争；关于国际一线品牌、国产品牌、不同档次的描述欠妥，每个电梯厂家所生产的电梯都能满足国家相关规范及行业标准。

问题七、招标文件附件技术规格"特殊要求页"约定电梯稳定性，安全性，耐久可靠性参照品牌有国际一线品牌三菱电梯、日立电梯、通力电梯、奥的斯电梯，不应存在国产品牌“康力电梯”。康力电梯是国内二线品牌，其价格很低，如果招标人是要考虑低价因素而采购国产品牌，那么招标范围中为什么没有“巨人通力”、“西奥”、“奥的斯机电”这些国产品牌电梯？建议招标人应定位好电梯品牌档次，不要出现非同一档次的品牌进行竞争，这样对于一线品牌不公平。

回复：投标单位拟投品牌产品的技术参数满足招标文件要求即可。招标文件附件《技术标准》技术参数“其他”栏中“特殊要求”约定：整机的安全性、稳定性、耐久可靠性参照或相当于上海三菱（菱云系列）、日立（HGP/LGE ）、奥迪斯（Gen3)、通力(N Mini和N Mono）、康力（银燕系列）等品牌的技术性能标准。此要求仅为技术要求，因电梯厂家太多，无法一一例举，所有电梯厂家均可参与投标竟争；关于国际一线品牌、国产品牌、不同档次的描述欠妥，每个电梯厂家所生产的电梯都能满足国家相关规范及行业标准。

招标人：贵阳地铁置业有限公司

2024年08月26日