托克托产业园区铁路专用线项目投资人+EPC+O

发布时间： 2024-08-20

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摘要信息

招标单位	内蒙古托克托经开区招投建设发展有限责任公司	地区	内蒙古呼和浩特
发布时间	2024-08-20	项目编号	G1500001304t00310
投标截止时间	2024-09-19	开标时间	2024-09-19
项目分类	招标	行业分类	铁路，房建，市政
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正文内容

托克托产业园区铁路专用线项目投资人+EPC+O（二次）

招标公告

招标编号：G1500001304t00310

1. 招标条件

本建设项目托克托产业园区铁路专用线项目已由内蒙古自治区发展和改革委员会以内发改基础字【2024】474号文件批准建设，建设单位（项目业主）为内蒙古托克托经开区招投建设发展有限责任公司，招标人为内蒙古托克托经开区招投建设发展有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：内蒙古自治区呼和浩特市托克托县境内。

建设规模：托克托县产业园区铁路专用线于呼鄂铁路托克托东站站对侧(东侧)设交接场，自交接场南咽喉接出，于呼鄂、呼准铁路之间向南引线，至既有呼准线K61+318处跨越呼准铁路至两线东侧，后并呼准铁路向南走行，折向东至大唐储灰场南部新建产业园区站。预留久泰支线自产业园区专用线预留柳二营线路所(CK5+100)引出，沿久泰新材料有限公司北侧走行，终至新建久泰站。线路全长15.9公里，设置车站2座(改建托克托东站、新建产业园区站)，桥梁6座。预留久泰支线线路正线全长3.95公里。

主要技术标准：

1．正线数目：单线；

2．设计速度：80公里/小时；

3．最小曲线半径：一般600米，困难300米；

4．限制坡度：7‰；

5．到发线有效长度：产业园站1050米，托克托东站交接场1050米，预留1700米条件；

6．闭塞类型：自动站间闭塞；

7．牵引种类：内燃；

8．机车类型：HXN 系列；

9．牵引质量：5000吨；

10．设计轴重：25吨。

2.2项目投资

项目估算总投资约13.37亿元。

2.3投资合作模式

本项目属于交通运输领域，拟采用投资人+EPC（工程总承包）+O（运营）模式实施。该模式是地方政府通过授权地方国有企业作为项目实施单位。

本项目由内蒙古托克托经开区招投建设发展有限责任公司作为实施单位，通过公开招标选定社会投资人共同成立项目公司开展项目整体运作的实施模式，合作范围包括项目的投资、融资、建设、运营、移交/退出等。

2.4资金来源

本项目资金来源由资本金自筹和银行融资贷款两部分构成。资本金由项目公司成立后各股东方按照股权比例筹资，银行融资由项目公司向银行等投融资机构进行资金筹措。

2.5股权比例

内蒙古托克托经开区招投建设发展有限责任公司持股80%，中标社会投资人持股20%。

2.6项目回报来源

本项目由项目公司投资、建设、运营托克托产业园区铁路专用线，通过收取运输费用、装卸收入、仓储收入、停车场和广告收费等方式收回投资并获得合理回报。

2.7 招标范围

招标范围：托克托产业园区铁路专用线项目的投融资、建设（含勘察、设计、施工）、运营维护、移交/退出。

标段划分：本项目划分为一个标段。

2.8建设期及运营期

（1）建设期：18个月。

（2）运营期：最长期限30 年。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，须同时具备下列资质：

3.1.1投标人（如投标人为联合体，指联合体中承担勘察任务的成员）具有建设行政主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质；或同时具有工程勘察岩土工程专业（岩土工程勘察）甲级资质、工程测量专业乙级及以上资质；

3.1.2投标人（如投标人为联合体，指联合体中承担设计任务的成员）具有建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质；或工程设计铁道行业甲级资质；

3.1.3投标人（如投标人为联合体，指联合体中承担施工任务的成员）具有铁路工程施工总承包特级资质；或同时具有铁路、建筑、公路、市政公用、港口与航道、水利水电等类别中任意1类施工总承包特级资质和其中2类施工总承包一级资质；或同时具有建设行政主管部门颁发的铁路工程施工总承包二级及以上资质、建筑工程施工总承包三级及以上资质、铁路电务工程专业承包三级及以上资质、铁路铺轨架梁工程专业承包二级及以上资质、铁路电气化工程专业承包三级及以上资质；并具有有效的安全生产许可证；

3.1.4投标人（如投标人为联合体，指联合体中承担运营任务的成员）具有原铁道部或国家铁路局颁发的铁路运输许可证，且许可范围包含“铁路货物运输”。

3.2财务要求

投标人（如投标人为联合体，指联合体牵头人或联合体中承担投资人任务的成员）具有不低于项目资本金出资能力以及项目投资估算的投融资能力，且财务状况良好，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态。

3.3业绩要求：

投标人2019年1月1日至投标截止时间须同时具备下列业绩：

3.3.1投标人（如投标人为联合体，指联合体牵头人或联合体中承担投资人任务的成员），近五年（自2019年1月1日至投标截止时间，以中标通知书或合同签订时间为准），至少完成过1项投融资业绩；

3.3.2投标人（如投标人为联合体，指联合体中承担施工任务的成员）须具有里程不少于15公里的铁路工程类似项目施工业绩；

3.3.3投标人（如投标人为联合体，指联合体中承担运营任务的成员）须具有单个运营管理里程单线不少于15公里的铁路工程类似项目运营管理业绩。

注：铁路工程类似项目指时速80km/h及以上的铁路工程项目。

3.4项目负责人要求：

3.4.1 投标人拟派项目负责人须具备铁道工程相关专业高级工程师及以上技术职称或高级经济师及以上技术职称；

3.4.1 投标人拟派设计负责人须具备铁道工程相关专业高级工程师及以上技术职称；

3.4.2投标人拟派施工负责人须具备本企业注册的铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职或能够提供现任职建设单位（项目业主)同意在中标之后更换人选的承诺文件；

3.4.3投标人拟派运营负责人须具备铁路行业相关专业高级工程师及以上技术职称。

注：投标人拟派的各项目负责人均须与投标人具有有效的劳动和社保关系（需提供近一年内任意连续三个月的社保缴纳证明）。

3.5 本次招标，接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：

3.5.1联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；

3.5.2联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；

3.5.3联合体所有成员数量不作限制。

3.6投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的各项目负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录。