新建成都至达州至万州铁路与成渝中线铁路乐至联络线工程施工总价承包资格预审公告

      本建设项目  新建成都至达州至万州高速铁路  已由   国家发展和改革委   以   《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》      发改基础〔2020〕1671号  批准建设，建设单位为  成达万高速铁路有限责任公司   ，建设资金来自  建设资金来自国铁集团、四川省和重庆市出资  ，项目出资比例为   项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等。  ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为  成达万高速铁路有限责任公司   。 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

      2.1 项目概况：
      建设地点：  资阳市  
      建设规模：  新建成都至达州至万州铁路与成渝中线铁路增设乐至联络线，该工程为I类变更设计工程。乐至联络线自乐至站成达万车场成都端引出，绕避乐至县佛星镇街区，终至乐至站成渝中线车场重庆端。线路贯通长度8.303km，下行线绕行段3.843km(成渝中线端1.926km，成达万端1.917km)。  
      2.2 招标范围
      招标范围：  本次招标范围为乐至联络线工程独立实施段落，即乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。 包含线路、路基、桥涵（不含：正线乐至车站特大桥69号墩）、隧道、轨道、通信、信息、信号、电力、接触网（包含：LDK7+947.475～DK399+050、LDYK7+914.899～DK399+050上、下行线引入部分接触网相关工程）、房屋及附属工程、电缆沟及铁塔、降噪声工程，以及临时场站、施工便道等大临工程。 本次施工招标内容对应《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）概预算章节表，具体如下： （1）第一章（迁改工程）：砍伐挖根、改移道路；大型临时设施及取弃土场的租用土地、青苗补偿、复垦或复绿等。 （2）第二章（路基工程）：施工图设计的全部工程内容（含站后工程场坪、过轨管等相关预埋（留）工程、接触网立柱基础等四电接口相关工程）。 （3）第三章（桥涵工程）：施工图设计的全部内容（含通航标识、护轮轨等相关工程）。 （4）第四章（隧道及明洞工程）：施工图设计的全部内容（含隧道照明、接触网预埋槽道）。 （5）第五章（轨道工程）：双块式轨枕无砟道床施工、双块式轨枕价购、运输及安装，轨道铺设；用地界桩、安全保护区标桩的预制与埋设等附属工程。 （6）第六章（通信、信号、信息及灾害监测工程）：施工图的全部设计内容。 （7）第七章（电力及电力牵引供电）：施工图的全部设计内容。 （8）第八章（房屋）：所有生产生活房屋施工图的全部设计内容。 （9）第九章其他运营生产设备及建筑物：室院落围墙、道路工程、室外给排水工程、电缆沟、降噪声工程等施工图的全部设计内容。 （10）第十章大型临时设施和过渡工程：施工图设计文件的全部内容。 （11）第十一章其他费：安全生产费。   
      标段划分:本次招标共分为  2  个标段，标段号：  LZLLXZH-1,LZLLXZQ-1,  
      计划工期：  1064  日历天，计划开工日期  2024年11月01日   ，计划竣工日期  2027年09月30日   
      2.2.1   LZLLXZH-1，工程数量为：1.信号：区间信号室外工程，光电缆57.922公里，室外ZPW-2000轨道电路区段24个。2.接触网：导线16.167条公里。3.房屋建筑：生产生活房屋建筑面积26平方米，包括2座直放站26平方米，铁塔5处。4.电力：10kV电缆4.2公里，低压电缆3公里，箱式变电站2座，隧道标识0.417公里。5.暖通：包括2座直放站内的暖通及室内消防工程。具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。。
      2.2.2   LZLLXZQ-1，工程数量为：1.双线路基9处/1.461km，单线路基3处/0.594km。2.双线桥梁6座/2.982km，单线桥梁4座/2.388km。3.轨道：铺设CRTS双块式无砟轨道12.699公里。4.隧道：2座/0.417公里。5、声屏障：路基插板式非金属声屏障163.7m，桥梁插板式金属声屏障315.2m。6.梁场一处，制架梁149孔（双线箱梁79孔、单线箱梁70孔）。具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。
      2.3 其他说明：  /  

      3.1 本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
      3.1.1标段编号： LZLLXZH-1
      （1）资质要求：①具备铁路电气化工程专业承包二级资质证书； ②具备铁路电务工程专业承包二级资质证书；③具备建筑工程施工总承包三级及以上资质证书。
      （2）业绩要求：  2019年9月～2024年9月（近5年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目，具体要求为：①具有铁路“四电”或相应强、弱电施工业绩；②具有铁路“四电”房屋或类似房屋工程施工业绩。  
      （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或通信与广电工程,或机电安装工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。
      （4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：  联合体牵头方具备铁路电气化工程专业承包二级资质  。

      （5）其他资格条件：财务要求：①申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于500万元；②在2021年~2023年（近3年）中平均营业收入不应小500万元；③申请人为联合体的，财务条件应满足（如果有）：联合体牵头人满足上述财务要求。项目经理：高级工程师及以上职称，8年及以上铁路工程项目或8年及以上市政公用工程（公路、地铁、城市轨道交通工程）等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；自2021年9月5日至2024 年9月5日（递交资格预审文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。
      3.1.2标段编号： LZLLXZQ-1
      （1）资质要求：①具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一；②具备铁路铺轨架梁工程专业承包二级资质。
      （2）业绩要求：  2019年9月～2024年9月（近5年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目，具体要求为：①具有铁路箱梁预制架设或类似工程施工业绩；②具有铁路隧道施工业绩或类似工程施工业绩；③具有铁路无砟轨道施工业绩，具有铁路铺轨施工业绩。  
      （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。
      （4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：  联合体牵头人具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。  。

      （5）其他资格条件：财务要求：①申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于3000万元；②在2021年~2023年（近3年）中平均营业收入不应小于1亿元；③申请人为联合体的，财务条件应满足（如果有）：联合体牵头人满足上述财务要求。项目经理：高级工程师及以上职称，10年及以上铁路工程项目或10年及以上市政公用工程（公路、地铁、城市轨道交通工程）等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；自2021年9月5日至2024 年9 月5 日（递交资格预审文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。
      3.2 各申请人可就上述标段中的  2  个标段提出资格预审申请。
      3.3 申请人不得存在下列情形之一：
      （1）申请人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
      （2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
      （3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；
      （4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；
      （5）被取消或暂停投标资格；
      （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
      （7）其他情形：  /  

      本次资格预审采用  合格制  。

      5.1 请申请人于  2024年08月21日 12时00分  至   2024年08月26日 12时00分  ，登录  北京工程建设公共资源交易平台（ https://ggzyfw.beijing.gov.cn）  下载电子资格预审文件。
      下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为：    本次招标采用全程电子化招投标。申请文件编制工具为“国信创新-铁路施工投标文件编制工具”，申请人可自行登录“北京市公共资源交易服务平台-服务指南-下载专区-工具软件”下载安装。申请人应仔细阅读工具软件使用说明，熟练使用工具软件编制电子资格预审申请文件，申请人在电子文件制作过程中的任何问题可随时咨询工具软件技术支持人员，电话15311452742，QQ群695361710。申请人最终编制的电子文件满足资格预审文件评审要求即可，若因申请人自身原因导致的电子文件解密失败或者不满足资审文件评审要求，其后果自负。  。

      6.1 资格预审申请文件提交的截止时间为：   2024年09月05日 09时30分  ，申请人应在申请截止时间前通过  北京工程建设公共资源交易平台（ https://ggzyfw.beijing.gov.cn）  递交电子资格预审申请文件。以联合体申请的，由联合体牵头人递交电子资格预审申请文件。
      递交说明：    /  
      6.2 逾期提交的或未按照资格预审文件要求加密的电子资格预审申请文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

      本次资格预审公告同时在  北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)  上发布。

9. 监督方式

行政监管部门监督电话：
      028-86485889
行政监管部门联系邮箱：
      chengdudiquju@nra.gov.cn