涪江富金坝和渭沱电厂船闸扩能升级改造工程船闸模拟试验一标段

本招标项目涪江富金坝电厂船闸扩能升级改造工程、涪江干流渭沱电厂船闸扩能升级改造工程已取得重庆市交通运输委员会以渝交计〔2024〕37号和渝交计〔2024〕35号同意的审查意见，招标人为重庆航运建设发展（集团）有限公司，资金来自政府补助。项目已具备招标条件，现委托重庆市投资咨询有限公司作为招标代理对涪江富金坝和渭沱电厂船闸扩能升级改造工程船闸模拟试验进行公开招标，本次招标采用资格后审方式。

2.1建设地点：重庆合川区。

2.2项目概况：富金坝航电枢纽工程系涪江航运自下而上梯级开发中的第三级，是以航运为主，航电结合，以电促航，兼有防洪、灌溉等综合利用效益的工程，位于重庆合川区太和镇上游约2km处。枢纽水库正常蓄水位229m，水库总库容0.66亿m³，现状船闸为Ⅵ级船闸，船闸尺度为100*12*2.5m，（长度*宽度*门槛水深），船闸过船吨位300t；电站装机容量60MW(2×30MW)。富金坝枢纽工程于2006年建成投运，根据涪江航运发展需要，更好地为成渝地区双城经济圈建设服务，现拟将船闸扩能升级改造为Ⅲ级，船闸有效尺度为190*23*4.2m（长度*宽度*门槛水深），预估总投资10.4亿元。

渭沱航电枢纽工程工程位于合川区渭沱镇，是涪江最下游一个梯级，现有船闸现状为Ⅶ级，船闸尺度为100×12×8×2m（闸室长坝×闸室宽×闸首宽×门槛水深），通航船舶100吨级。渭沱枢纽工程于1993年建成投运，根据涪江航运发展需要，更好地为成渝地区双城经济圈建设服务，现拟将船闸扩能升级改造为Ⅲ级，船闸有效尺度为190*23*4.2m（长度*宽度*门槛水深），预估总投资约7.9亿元。

2.3本次招标项目合同金额：两个标段合同总金额约680万元。

2.4招标范围：主要包括枢纽通航整体模型试验（模型比尺为1:100的正态物理模型）、船闸水力学模型试验（模型比尺为1:20～30的船闸水力学正态模型）、鱼道模型试验（模型比尺为不小于1：15的正态模型），试验成果分析及报告编写，以及初步设计阶段、施工图设计阶段设计优化等后续相关工作的配合等。具体详见第五章试验任务及技术要求。

2.5服务期限：从合同签订之日起至施工图设计通过行业主管部门审查止；预计开始时间为2024年8月15日，其中合同签订之日起180天内提交相关模型试验成果。

2.6标段划分：涪江富金坝和渭沱电厂船闸扩能升级改造工程船闸模拟试验共划分为两个标段，具体详见下表：

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：投标人具有独立法人资格。

3.1.2 本次招标要求投标人具备的业绩条件：

2016年1月1日起至投标截止日止（以验收合格日期为准），投标人须同时具有以下①和②业绩：

①(a)1个中型及以上航电枢纽（或航运枢纽或电航枢纽或水利枢纽或水电工程）的整体模型试验研究业绩或(b)1个Ⅳ级及以上船闸工程的整体模型试验研究业绩。

②1个Ⅳ级及以上船闸工程的船闸水力学模型试验研究业绩。

3.1.3 投标人应具有完成模拟试验研究的相应能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

    3.3  参与本次招标的约定：投标人可参与涪江富金坝和渭沱电厂船闸扩能升级改造工程船闸模拟试验一标段和二标段中的任意一个或两个标段投标，但只能成为其中一个标段的第一中标候选人。若投标人同时是涪江富金坝和渭沱电厂船闸扩能升级改造工程船闸模拟试验一标段和二标段两个标段中综合得分最高的，则由评标委员会推荐其为一标段的第一中标候选人（在二标段中将不再被推荐为中标候选人），二标段的中标候选人按综合得分由高到低的投标人递补。因投标人自身原因，在异议、投诉处理中被取消投标资格或中标资格的，由投标人自行承担相关责任。投标人参与投标的，视为同意本条款。