内容介绍
此外，该项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道(520万立方米)和英法海峡隧道(480万立方米)，建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。
青岛胶州湾第二隧道工程开工仪式29日在青岛西海岸新区举行。据介绍，该隧道建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道，主线隧道长度达15.89公里，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道(14.3公里)成为世界第一长公路海底隧道。
胶州湾第二隧道工程开工建设。
仪式上，国际隧道和地下空间协会(ITA)主席严金秀认为，胶州湾第二隧道有三个特点--规模大、长度长、施工难，该隧道施工将采用多项新技术、新装备和新理念，将对世界隧道工程有重要影响，对今后国际上类似工程建设有重要的借鉴意义。
该隧道投资建设运营方，青岛国信集团总工程师、副总经理曲立清介绍说，胶州湾第二隧道将是世界上海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程，将突破超特长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接、超大直径盾构承受超高水压等世界级难题，将引领世界超长跨海通道建设发展的未来。
胶州湾第二隧道效果图。青岛国信集团供图
青岛市委常委、副市长薛庆国表示，胶州湾第二隧道连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。该项目能有效畅通东西两岸人流物流，推动环胶州湾一体化发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力，助力青岛实现更高水平对外开放。
据悉，胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15.89公里。此外，该项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道(520万立方米)和英法海峡隧道(480万立方米)，建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。
编辑：梁爱光
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
免责声明
① 凡本网转载并注明其他来源的稿件，目的在于传递更多信息，仅供参考与交流，不代表水泥网的观点和立场，且不对其真实性、完整性负责。
② 如有侵权及投诉等问题，请联系水泥网处理（电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com）。
