建工路港各分公司通过多样活动深化“质量月”主题,强化质量管理和技术创新,提升整体工程质量与安全水平。...
建工路港各分公司通过多样活动深化“质量月”主题,强化质量管理和技术创新,提升整体工程质量与安全水平。...
建工路港通过“质量月”系列活动,在质量意识提升、管理培训、协同检测、现场服务、配合比优化及专项检查等方面取得显著成效,全面提升工程质量管理水平。...
襄阳市唐河双沟航运枢纽项目完成泄水闸水下结构施工,标志着鄂豫两省黄金水道关键工程取得重大进展。该项目是连接湖北、河南的首个航运枢纽,旨在结束两省有河不通航的历史,允许千吨级船舶通行。采用创新导流明渠方案解决施工难题,提前完成重要节点,有望大幅缩短工期。项目完成后,将大幅降低运输成本,节约能源,减少碳排放,并促进汉江生态经济带和区域互联互通。...
华中首个全功能现代化农业数字化低碳产业园——中交卖货郎智慧产业园在武汉黄陂区竣工验收,标志着华中地区生鲜农产品供应链的新格局。该项目由中交四航局投资建设,总投资15亿元,致力于打造生鲜农产品数字化冷链物流园区,提供全链路解决方案。园区注重绿色低碳建设,应用多项环保技术和工艺,未来将促进农产品产业升级,助力乡村振兴和区域经济发展。...
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作为在建高速公路桥面最宽的不对称钢管混凝土拱桥,拉密河特大桥的建设如何在施工细节上精益求精,为打造高品质工程保驾护航?...
这座双肢薄壁空心“第一高墩”是如何建造的?为何要采用薄壁空心设计?...
经检测,混凝土的抗压强度只有标称的十分之一,这样的混凝土算有质量问题吗?...
11月21日,浙赣两省同步举行高铁建设动员大会。中国铁建勘察设计、参与建设的昌九高铁、长赣高铁、瑞梅铁路(江西段)正式开工建设。...
我们有哪些防腐办法?...
温度对混凝土性能有多大影响?...
以下是混凝土施工的五大禁忌。...
在进行混凝土配合比设计时,要考虑的问题不仅仅考虑原材料的因素,还要考虑混凝土工程的结构特点,施工工艺,气候温度,运输距离等因素,涉及的问题多达10余个相关因素,其中的复杂性,只有常年直接从事生产一线的技术人员才能体会得到。...
有些工地为了赶工期,头一天晚上浇筑的混凝土,第二天早晨就拆除墙柱模板。当气温正常时还可以,但是遇到降温天气时,第二天早晨拆模就太早,因为混凝土还没有终凝。...
因此,春季混凝土的施工和养护对强度和工程质量起着关键的作用。...
在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一件非常重要的事,本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析,并提出预防措施和处理方法。...
混凝土是靠水泥的胶结作用,逐渐硬化,而提高抗压强度的。由于水泥的结硬不是一下子就完成,而是随着时间的增加而逐渐完美的。...
造成混凝土外观质量问题的主要原因有:...
混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝,而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。...
花花世界,钢筋水泥,混凝土周身是宝,但是稍加不注意,就会带来严重的问题。建材小白看过来!...
混凝土,简称为“砼(tóng)”,是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。...
进入公元2018年,一场砂石短缺风暴席卷而至,伴随着监管飓风的助力,风暴能量逐浪推高,及至8月上旬,形成了无问西东、不论南北,砂石料天量短缺的旷古奇观,这也是中国推进改革开放四十年来最为严重的一次短缺,黄沙百战穿金甲,不破天价誓不还,一首打油诗还是比较形象的展示了当前建筑用砂的奇缺状态。本文以纪实评论体方式记录城市化建设中的这样一个瞬间,历史长河的一瞬间。...
虽已入秋,但高温天气依然在部分地方持续。为了保工期,高温天气下浇筑混凝土在所难免,为确保在高温环境条件下混凝土工程的施工质量,我们必须高度重视,采取切实有效的措施,加强对混凝土施工质量的控制,应严格控制混凝土浇筑时的温度,高温环境下混凝土施工浇筑时最高温度不得超过32℃,浇筑时温度符合设计规定。...
因此,有人认为我国应生产高强度等级水泥,将 32.5 水泥、特别是复合 32.5 水泥归为低档次水泥,甚至有人将我国建筑物“短命”的原因归咎于 32.5 水泥。...
本文讨论了近年来混凝土原材料品质的变化、出现的一些新材料,及其对混凝土性能的影响。如何基于现在的原材料品质,生产出合格的混凝土,是混凝土生产企业需要面对的挑战。混凝土行业不能重回老路,而是必须适应原材料现状,发展对应的配制技术,满足建筑结构与施工的要求。研发新的材料必须以不损害混凝土结构的长期性能和安全性为前提。...
新区的地下综合管廊建设,相对比较容易一些,受到外界的干扰也少,但是新区的地下管廊建设要考虑到城市的未来发展,管廊功能的增加,应留有足够的管廊空间,至少保持到50年不落后。...
中国建筑材料科学研究总院针对RPC材料发展现状与未来发展趋势,结合国家工程建设发展需要,积极推进RPC材料研究及制品产业化,建立起适合我国国情的、以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合集科研开发、产品生产、工程应用等为一体的RPC 技术创新体系与成果转化产业化平台,全面提升高速铁路用RPC系列产品研发、产业化和推广应用的整体技术水平,促进我国工程材料的可持续发展。...
11月26日,中国建筑工程总公司所属中建二局“北方滨海区流状超厚淤泥强腐蚀性地下水环境耐腐蚀混凝土试验研究成果”经河南省住建厅鉴定,达到国际领先水平。该研究成果破解了滨海盐渍土环境中钢筋混凝土结构物耐久性差、工程质安性能低等难题。...
英,法等欧洲地区,从早期的人工开挖下水道系统,到1823年法国人开发盾构施工法之后,城市地下隧道的应用才得以大量的推广,而共同管沟的实用性也渐渐得到普遍的认同,随着科技的发展,地下管道也越来越复杂,城市地铁,雨水道,下水道,供水管,天然气,电力,电信,光纤,都市交通与监控系统,等等越来越复杂的地下管线,造成了道路长年开膛破肚的施工恶梦,新规划的共同管沟,或利用既有管道作多用途的新技术,将会是都市建设的新课题。而早期的城市规划因大多未考虑到共同管沟,一旦地下管线形成后要再整合,困难度就大了,如旧管线拆除费用,新建共同管沟的建设成本,施工难度,如何引进新技术以控制成本及确保质量。...
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