山西发布交通强国建设行动计划 高速公路将突破6000公里！

除吕梁、朔州之外，山西省其他设区市全部通高铁；到2022年，山西省高速铁路里程将达到1100公里，高速公路突破6000公里；到2022年，高速铁路里程达到1100公里，高速公路突破6000公里……近日，山西省政府发布的《山西省推进交通强国建设行动计划（2021-2022年）》明确，要在两年内加快推进一批工程，从而打造现代化交通基础设施体系。

开建集宁至原平高速铁路

按照计划，山西省以高速铁路、高速公路、民航机场为主体，加快建设内联外通、立体高效的快速交通网。

高速铁路方面，推动“八纵八横”国家高速铁路网山西境内项目建设，建成太原——焦作高速铁路，实现除吕梁、朔州外其他设区市全部通高铁。

开工建设集宁——大同——原平、雄安新区——忻州高速铁路，推进太原——绥德等高速铁路建设，开展韩城——河津——侯马——晋城、运城——三门峡等高铁项目前期研究，利用太中银铁路开行动车组列车。

高速公路方面，继续推进出省通道建设，建成静乐——兴县等项目，继续推进榆次——昔阳等项目建设。

推进以县县通高速为重点的省内重要连接线建设，建成隰县——吉县等项目，加快建设黎城——霍州等项目，规划建设平遥——安泽——沁水、临汾——浮山——沁水等项目。

有序推进大交通量路段扩容改造，推进晋城——阳城高速公路改扩建工程，积极开展大运高速公路中部盆地城市群段等高速公路扩容改造前期工作。

加密高速公路出口，推进一批高速公路连接线建设和改造提升项目。

民航机场方面，推进太原机场三期改扩建工程，提升太原机场枢纽功能;完成运城、长治、临汾机场改扩建工程，提升区域服务能力。

开工建设晋城、朔州机场，完善“一干八支”机场布局。

改建108国道忻州至临汾段

计划明确，我省以普速铁路、普通国省干线公路和油气管道为主体，加快建设能力充分、保障有力的干线交通网。

普速铁路方面，建成和顺——邢台、静乐——静游铁路、北同蒲铁路韩家岭—应县段增建四线工程朔州至山阴联络线，推进长治至邯郸铁路长治北——悬钟段复线改造和阳涉铁路电气化改造前期工作，开展太原——和顺铁路项目方案研究。

普通国省干线公路方面，继续推进大交通量路段扩容改造，完成G208线晋中段和长治段改建等工程；推进城市过境路段改造，建成长治国道环城等项目；推进出省通道改造，完成 G108线河津黄河大桥连接线工程；推进扶贫公路工程建设，完成 G522线平陆三湾至常乐段改建工程等；实施一批一级公路改建项目，力争开工G108线忻州——太原——晋中——临汾段、G208线晋城段、G307线太原晋中段等改建工程。

油气管道方面，优化油气管道布局，加快管网互联互通，建成临长线输气管道工程运城支线、襄垣——武乡——榆社输气管道工程、秦家山集输站——临县兔坂分输站输气联络线、华北油田沁3联络支线项目，有序推进太长线鸣谦分输站——鄂安沧忻州分输站输气联络线、永和——隰县、大宁——吉县等输气管道项目。

实现“城景通、景景通”

根据计划，我省以农村公路、通用机场和邮政快递网点等为主体，加快建设覆盖广泛、安全便捷的基础交通网。

“四号”农村公路方面，围绕服务脱贫攻坚和乡村振兴，实施农村公路联网畅通工程，推进乡镇通三级及以上公路、建制村通双车道公路及人口较大规模自然村（组）通硬化路工程，建设一批资源路、产业路。

加强公路养护方面，到2022年，全省农村公路列养率达到100%，优良中等路率达到80%。实施“百乡千村万里美丽农村路”示范创建工程，推进农村公路养护站、客运站、物流节点及邮政快递网点多站合一，建成乡镇综合交通服务站100个。

旅游公路方面，继续推动交旅融合发展，建成黄河、长城、太行3个一号旅游公路项目4000公里，基本实现主体区“城景通、景景通”。

突出地域特色、文化价值和旅游需求，建设一批旅游风景道、绿道、公路驿站、乡村驿站、观景台，完善信息系统，提升旅游公路综合服务功能。

通航机场方面，推进一批通用机场建设，开展尧城机场机库项目一、二期建设，在重点旅游景区布局一批通用机场、直升机场或起降点，完善运输机场通航服务功能设施。

水运工程方面，完成黄河老牛湾至龙口段（陕西段）、船窝至龙门绿色航运建设工程和内河库湖区便民交通绿色码头建设等工程，提升水运基础设施服务水平。

邮政快递网点方面，推动省级分拨中心自动化和城市自营网点标准化建设。巩固“邮政在乡”和建制村直接通邮成果，完善农村邮政快递服务网点。深入实施快递下乡、快递进村、快递进厂工程，发展“仓储+配送”一体化服务。

打造两个“公交都市”

大力发展城市（际）轨道交通，加快建设太原都市区城市轨道交通系统，在建成太原地铁2号线一期工程的基础上，推进1号线一期工程建设，加快开展太原地铁3号线、小店南——潇河等磁浮项目前期工作。推进阳泉市中运量胶轮有轨电车“空中巴士”建设。

在完善城市道路网络方面，优化城市道路网络功能和级配结构，建设快速路、主干路、次干路和支路等级配合理的道路网络系统，强化次干路、支路建设，进一步提高建成区路网密度。打通“断头路”，提高道路通达性。推进城市步行和自行车交通系统建设。

积极推进“公交都市”建设方面，到2022年，高速铁路里程达到1100公里，高速公路突破6000公里，组织开展省级公交优先发展示范城市创建及绿色出行创建行动。

大力推广新能源城市客运汽车，完善充电桩设施，新增更新公共汽电车中新能源车辆比例不低于80%。

优化公交线网、慢行交通和公交站点布局，强化通勤主导方向上的服务供给，提高公共交通和绿色出行分担率。在太原市开展自行车专用道建设试点，探索推进“市域公交一体化”改革。