海南加快旅游基础设施建设

  海南省开启了建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的征程，旅游基础设施建设的步伐正在加快。

  “建省办经济特区之初，海南省没有一条高速公路，公路运输主要靠3条老国道，等级低、路况差、危桥多，混合交通严重，通行能力严重不足。从海口到三亚通常要跑上一整天的时间。”4月20日，海南省交通运输厅副厅长姚建勇接受记者采访时介绍说。

  他表示，建省30年来，海南交通实现了从瓶颈制约到基本适应的跨越，从尘土飞扬的乡间土路到四通八达的高等级路网，从吱吱作响的牛车到安全舒适的环岛动车和豪华大巴，从简陋的机场和小码头到现代化的繁忙空港和海港的巨变。

  “我国第一个海上机场项目——三亚新机场填海工程；全球第二座七星级标准酒店——海南海棠湾红树林费尔蒙酒店；全球规模最大的单体免税店——海棠湾国际免税购物中心；总投资额约200亿元的海南国际旅游岛先行试验区等一大批重点工程，相继‘盛开’。”参与海南旅游基础设施建设的中国铁建海南指挥部副指挥长陆强说。

  2011年11月，海南省将黎安片区确定为国际旅游岛试验区起步区。那时候的陵水黎安镇还是一个贫困、闭塞的小渔村，基础设施几乎都是空白。短短几年时间，如今的黎安已然旧貌换新颜。

  记者在作为海南“百镇千村”建设工程和先行试验区内的重点项目之一的黎安海风小镇看到：一幢幢具有民族风情的漂亮建筑已经建成，将打造成民宿等旅游设施。

  长影海南“环球100”主题公园工程，是海南省目前投资规模最大的文化旅游项目，是海南和吉林两省的重点工程。主题公园中最大的园区——中国区建筑造型独特，寓意深远，由沙漠绿洲、楼兰塔、郑和宝船、博物馆等六个区域十九栋建筑以及博物馆组成，寓意陆上丝绸之路和水上丝绸之路，充分体现了国家“一带一路”倡议。

  “这个电影主题公园是建在废矿区上的。”据中国区的建设者介绍，“今年5月中国区主体工程就将完工，计划今年10月1日正式开业。”

  2017年9月，海南省吊罗山国家森林公园旅游公路改造项目施工一度陷入停滞状态。在离计划工期仅剩3个月的情况下，中国铁建海南指挥部组织精干队伍火速进场，克服了山区通行条件差、施工场地狭小等困难，如期完成施工任务。

  去年年底，吊罗山旅游高速公路建成通车。这条路的建成不仅“激活”了吊罗山旅游资源，提升了海南热带森林旅游品质；也有效填补了海南省唯一获评全国森林旅游示范县的市县——陵水县的旅游短板，让旅游休闲与生态保护完美融合。

  随着400米的路面试验段铺筑完成，连接海南省文昌航天中心和博鳌论坛会议中心的唯一一条快速公路通道——文昌至琼海高速公路全面进入路面沥青施工阶段。

  据介绍，由于文琼高速跨越海南人民的母亲河万泉河，建设者们始终对环境问题零容忍，钢平台施工过程中采取增设细砂隔离油污；桩基施工过程中采取技术手段和现场措施，严格防止泥浆渗漏，并及时将废弃泥浆运至弃浆场进行环保处理。

  在海棠湾国际免税购物中心，记者看到，这里的游客熙熙攘攘、络绎不绝。这个全球知名的免税购物天堂，是目前全球最大的单体免税店，也是国内外游客来琼购物的首选和必经之地、海南省的旅游新地标。这里有300多个国际品牌入驻，强力拉动海南旅游业开发建设。

  姚建勇告诉记者：“十三五”期，海南省大力推进“交通+旅游”供给侧结构性改革，积极谋划环岛旅游公路建设，把沿海12个市县、1个国家级开发区及50多个旅游景区、度假区有机串联，将环岛旅游公路打造成为珍珠项链和传世之作，与国际机场、环岛高速、环岛高铁共同构建“快进慢游”的旅游综合交通网络，为美好新海南建设提供新动力。