即日起至12月底！广东开展全省货运超载行为！

2020年1月6日，国务院“互联网+督查”曝光台发布《关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”严重超限超载等货运行业乱象问题的督查情况通报》。

省交通运输厅迅速落实交通运输部和省委省政府的部署要求，第一时间派出工作组前往揭阳，指导监督当地查清问题，落实整治，严查包庇渎职人员，并于3月底再次派出工作组到揭阳市区、普宁市、惠来县等地对阶段性整治情况开展实地暗访核查。

为深刻汲取揭阳市货运行业乱象问题教训,构建货运市场治理长效机制,推动货运行业健康有序发展，经省政府同意，广东省出台了《货运行业乱象整治工作方案》，决定从5月起至12月底，在全省开展货运行业乱象问题排查整治工作。

国务院督查室暗访曝光的买卖“路牌”收取保护费、货车超限超载现象严重、货车非法改装、非法贩油肆虐猖獗、执法部门包庇纵容等货运行业5大乱象问题是本次整治工作的重点。通过开展货运行业乱象整治，着力解决影响行业发展的监管队伍宗旨意识不强、打击违法行为不力、隐患排查不深入不扎实、安全风险防范责任不到位等深层次问题，并进一步完善广东省货运行业监管体系。

一是加强执法队伍教育管理，建立完善执法监督机制。加强执法人员廉政教育和业务培训，强化底线意识和红线意识，提升执法队伍拒腐防变能力，规范执法行为。以党建引领队伍作风建设，重点解决宗旨意识不强、群众观念淡薄、漠视侵害群众利益等问题,强化执法人员严格规范公正文明执法理念。持续组织开展涉路执法中各类违法违规行为的自查自纠，全面加强对基层一线执法工作的监督检查,多层次开展明察暗访,对不作为、乱作为等违法违纪行为及时予以纠正处理。

二是强化落实治超主体责任，加强路警联动执法。严格落实市县两级政府治超主体责任，将治超工作纳入安全生产考核体系。组织开展辖区重点货运源头单位排查按照“谁许可谁监管”“管生产必须管安全”的原则,督促货运源头单位和运输企业严格执行货车合法配载，落实安全生产主体责任。加大交通和公安部门联合执法力度，建立完善路警联合治超工作指引，健全联合执法机制和违法处罚信息共享常态化机制,滚动开展货运车辆超限超载专项联合整治行动。省级组织汕头、潮州、揭阳、梅州等粤东四市开展跨区联合整治行动。

三是加强货车源头监管，严格营运车辆准入管理。依法查处质量不合格机动车出厂销售、擅自生产销售未经许可生产的机动车型、生产销售拼装或擅自改装机动车等行为。从严把好营运车辆技术准入关，加强在用货车营运资质清理,规范普通货物、大件货物和危险货物营运资质分类许可。加强汽车维修市场监管，严格依法依规查处非法经营、无证经营、超范围经营、违法拼装改装和承修报废车等违法违规行为。加强路警联合查处，对拼装或达到报废标准的货车上路行驶的,由公安部门依法收缴,强制报废。

四是加强成品油源头监管，日常排查整治。严格成品油批发零售企业经营资质管理,严查成品油批发企业向无证加油站(点)供油行为。深入开展对道路沿线及村镇黑加油站(点)、流动加油车、储油罐储油点的排查整治。

五是畅通投诉举报渠道，主动接受群众监督。省级设立12123投诉举报电话,并在省政府门户网站设置投诉监督功能链接。各地通过电话、邮箱、网站、微信公众号等投诉举报途径,主动接受群众监督,安排专人负责跟踪落实,按规定时限处置。对违法违纪人员,特别是涉黑、涉恶、涉“保护伞”的,一经查实,严厉查处。