港口煤价还能跌多久？

  国内沿海动力煤市场呈下降态势，截止本周，环渤海动力煤价指数已连续九期下跌。数据显示，今年春季用煤淡季，受需求减弱，进港资源增加影响，煤价呈现直线下跌态势。四月份，发热量5500大卡市场动力煤价格下跌了55元/吨，五月份下跌了70元/吨。截止目前，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格跌至560元/吨。

  六月份，临近“迎峰度夏”，电厂抢运电煤即将展开，预计煤炭市场将有所趋好。笔者分析，受生产成本和市场趋好影响，预计本月港口动力煤价格继续下跌，但跌幅将有所收窄;本月煤价下跌幅度在20-30元/吨。也就是说，发热量5500大卡市场动力煤价格会跌至530元/吨左右;随后逐渐走稳。七月份，煤价将出现小幅上扬，但受季节性拉动作用有限影响，煤价上涨幅度有限。

  传统用煤淡季，煤价下跌不可避免

  六月份，南方正值梅雨季节，降雨增多，水电发力。且沿海电厂存煤较高，存煤增至1281万吨，存煤可用天数高达21天。电厂在积极消耗自身库存的同时，并增加性价比较高的进口煤采购数量，减少北方港口煤炭的拉运。本月尤其上中旬，沿海煤炭市场并不活跃，促使煤价继续下跌。

  煤价跌至谷底，即将企稳

  截止六月初，发热量5500大卡市场动力煤价格跌至560元/吨，在煤价倒挂的情况下，贸易商和小型发煤企业纷纷减少发运，造成铁路运量下降，市场供求趋向平衡。加之国家稳定市场的政策引导，煤价跌至煤企成本线以下的可能性很低。

  经济向好发展，煤价得到支撑

  今年，国民经济延续了去年下半年以来稳中有进、稳中向好的发展态势，全国规模以上工业增加值，工业企业实现利润总额均保持增长态势，下游用煤量保持快速增长，煤炭市场在旺季仍有转好的可能。从日耗上分析，沿海电厂耗煤量不低。在国民经济企稳回暖的大形势下，预计社会用电量保持增长态势，在一定程度上支撑煤价。

  “迎峰度夏”之前，电厂需要存煤

  当前，正值夏季用煤高峰到来之前的临界点。六月下旬开始，天气逐渐转热，气温回升，电厂耗煤量逐渐增加，部分对煤市保持观望的耗煤大户需要增加存煤量，以避免用煤告急的现象发生。因此，预计六月下旬开始，沿海煤炭运输会率先活跃起来,煤价止跌趋稳。