蒙华铁路进入攻坚阶段 跨高铁砼箱梁顶推技术首次使用
日前，由中铁十四局承建的跨汉宜高铁特大桥顺利推进，该桥采用重载铁路混凝土箱梁顶推跨越既有高铁线施工在全国尚属首次，为蒙华铁路全线建成通车创造了条件。......
日前，由中铁十四局承建的跨汉宜高铁特大桥顺利推进，该桥采用重载铁路混凝土箱梁顶推跨越既有高铁线施工在全国尚属首次，为蒙华铁路全线建成通车创造了条件。
中国铁建十四局蒙华铁路项目经理刘志波介绍说，跨汉宜高铁特大桥全长6584米，是蒙华铁路湖北段重点控制性工程。跨汉宜高铁顶推邻近既有线作业项目工艺复杂，有效施工时间短，安全风险高。为确保箱梁顶推万无一失，中铁十四局与专业厂家取得联系，对施工平台、支架进行绝缘处理，将触电危险降至最低。同时，项目部配备驻站联络员和现场防护员，在“天窗”期严格按计划施工。在顶推过程中，技术人员随时对梁体的受力情况和行进速度进行监控，确保推进过程平稳可控。
据介绍，蒙华铁路全长1837公里，是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。建成后将完善区域路网布局，对华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。
编辑：徐洁
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