全国城际铁路轨道交通建设最大制梁场投产

  2月12日，由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资的目前全国城际铁路轨道交通建设最大制梁场——中国铁建黄埔梁场，在珠三角城际铁路新白广项目投产浇注第一片32米箱梁，开启了新白广城际铁路轨道桥梁的批量生产，为珠三角城际新白广铁路的早日建成注入重磅活力。

  新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部份，起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站，中间设车站13座，正线全长77.573公里，总工期46个月。建成后从广州北站至白云机场仅需7分钟。

  中国铁建南方公司总承包第一标段建设施工任务，正线长度57.442公里，投资85亿元，于2015年12月26日开工。并担负新白广城际铁路全线制梁任务。

  中国铁建南方公司新白广城际铁路项目黄埔梁场位于广州市黄埔区九龙镇，占地165亩, 担负珠三角城际新（塘）经白（云机场）至广（州北站）全线制梁任务, 共需生产箱梁863孔, 由全国优秀施工企业、中国铁建十八局一公司这个专业制梁公司负责制梁生产。

  梁场采用信息自动化，电子自动计量系统，操作流程标准化，如果原材料不合格或不按规范操作，系统将自动报警，具有先进性、现代化、规模化、工厂化生产等特点。

  2016年7月7日梁场开建以来，经过梁场建设者战高温酷暑，昼夜奋战，提前建成这一特大型现代化梁场投产。

  中铁建南方公司副总工程师、珠三角城际新白广1标项目常务副总经理谢晋水介绍，黄埔梁场是目前全国最大的城际轨道制梁场，批量生产时，平均每个制梁台座5天时间可生产一孔箱梁，共配置8个制梁台座，月生产能力为45孔。计划2018年 12 月完成全部制梁任务，对加快新白广城际铁路有着重要的作用，是新白广城际铁路的关健和亮点之一。新白广城际铁路的建成，对建设对促进广州国际综合交通枢纽建设，形成珠三角区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力，向着建设珠三角世界级城市群迈进有着重要意义。

  为了高标准完成新白广城际铁路制梁任务，在多条高速铁路建中积累了丰富制梁经验的中国铁建十八局一公司桥梁生产建设者，坚持安全质量第一干百年工程，造福社会为宗旨，干人民放心的工程。采用先进的管理和设备进桥梁生产，重点管控原材料进场、立模工艺、混凝土灌注、张拉等施工环节，做到生产的每片梁都是精品。

  根据相关规划，到2020年，广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路，16条线路建成后，将形成以广州为中心，连同区域内所有地级市和主要城镇的呈“三环八射” 状分布的轨道交通网络，成为区域内的快速公交走廊。新建珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站工程对于加快珠三角交通基础设施建设，推进区域经济一体化发展具有重要意义。

  另根据广东省规划，拟投资100亿将广州北站打造成亚太地区超大型综合交通枢纽。新白广城际铁路工程建成后，将直接通联机场和广州北站，市民可先在广州北安检、办理登机手续，然后乘坐7分钟城轨即可直接到达机场航站楼进行登机。每3分钟就有一趟，是最快、最方便的交通方式。

  中国铁建南方公司总承包建设的新白广城际铁路，工程包括机场区域地下线和其他区域地面高架线两部分，划分6个工区组织施工，为了安全、高效、优质建设好新白广城际，在珠三角城际公司、当地政府和人民群众的大力支持下，中国铁建南方公司建设者跑步进场，高标准施工，安全优质加快施工任务完成。

  新白广城际建成后，还有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟清远方向、白云机场至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环，对于完善区域城际路网架构具有十分重要的意义。届时从白云机场至深圳机场仅需40分钟。

  建设广州枢纽型网络城市，是适应全球城市发展新趋势，传承广州城市发展脉络，实现国家赋予广州的城市定位，巩固和提升国家重要的中心城市地位的内在要求。

  珠三角城际路网，是珠江三角洲“三环八射”城际轨道交通网络，非单纯的“诸侯经济”，将形成鲜明的区域性产业集群和差异化发展格局。