成都：PM10检测器“紧盯”工地扬尘污染治理

  头上“长着”一个不起眼的小部件，其实起着收集空气数据的重要作用；下面的LED显示屏实时显示着当前的PM10的数据——这是1月17日在地铁5号线大丰停车场工地上看到的PM10检测器。除此以外，这里还“请”来了全自动洗车装置、盾构施工搅拌站喷淋降尘系统等，联手治理工地扬尘。据悉，在成都市加快轨道交通成网的同时，加强工地扬尘治理，积极在全市地铁工地推广“扬尘治理样板工地”。

  多种降尘系统 联手治理工地扬尘

  走进项目工地，只见靠近马路的围挡上绿化带边上，每隔几米便有一个小小的喷头定时喷出水雾。“这是我们安装的喷淋降尘系统，当工地扬尘指数超标时，将自动开启喷淋系统降尘。”成都地铁5号线土建2A标项目总工曾国华介绍说。

  地铁施工过程中，会运输大量渣土。假如运输车辆在运输过程中带出泥尘，就会让城市道路变得尘土飞扬。为了从“起点”控制扬尘，这个工地门口专门设置了冲洗设施，运输车出工地大门前必须经过洗车槽。与以往人工冲洗不同的是，这里是全自动的——工人启动按钮，从地下水池喷射出来的水就会对车辆进行冲洗；轮胎、车身在没有泥土后才能驶出工地。

  调查人员还注意到，工地内除了配备洒水、清洗等降尘措施外，还在全封闭的盾构施工浆液搅拌站顶部安装了降尘系统，这个降尘系统好像给搅拌站安了一个淋浴，可以把设备洗得干干净净。

  调查人员了解到，这些措施启动的“发号施令者”，就是2架小小的PM10检测器。“我们在工地设置了两架PM10检测器，实时检测工地扬尘数据，工地配有专人每天分时段记录扬尘数值。”曾国华表示，若监控数据超标时，相关人员就会立即采取喷雾、裸土覆盖以及道路洒水等降尘措施，将施工现场扬尘降低到规范值以下。据调查人员了解，我市地铁工地已经陆续开始推广扬尘检测系统，通过科学检测手段的引入，有针对性地做好扬尘整治工作。

  部分工点配备雾炮

  扬尘治理24小时实时监控

  调查人员1月17日从成都地铁建设分公司了解到，该公司积极开展扬尘治理工作，狠抓工地现场的扬尘治理及文明施工，利用现代信息化管理终端随时盯控现场作业，实现扬尘治理24小时实时监控。在强化技术措施方面，全面采用“湿喷”工艺作业，在喷射混凝土过程中，采用篷布对作业面进行遮挡，实行封闭作业；同时桩间网喷过程中采取周边洒水，有效保证了扬尘的控制，实现无污染，零排放的绿色清洁生产。

  与此同时加强盾构同步注浆防尘措施。盾构施工同步注浆的浆液均建立了密封的搅拌站，拌和站设置了密封篷，增加了喷淋降尘、降噪设施，设立专职拌和楼管理人员，作业时进行密封管理，避免了拌和过程中的扬尘污染。另外，要求部分工点配备雾炮器，通过扬尘噪声检测设备检测，当工地扬尘指数超标时，工地将启动雾炮器为工地降尘。