我国自主研发再制造盾构机下线

  我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在安徽省合肥市顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构机再制造领域突破了主轴承自主研制的瓶颈。

  该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构机。新的主轴承直径2.6米，能满足直径6米~7米盾构机连续工作1.5万小时以上，形成了原材料设计等6项自主知识产权和多项专用标准，标志着我国已经掌握了隧道盾构机核心技术，打破了以往国外少数公司的技术垄断。

  盾构机作为一种使用周期短、价格高的设备，目前正面临性能下降严重、使用成本不断增加的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。中铁隧道集团开创性地采用“科研+制造订单”式生产模式，同洛阳LYC轴承有限公司强强联合，在再制造盾构机的研制方面获得突破。