拓展地下“幸福空间”—中建七局交通公司综合管廊工程施工纪实

  当城市的高度掠过蓝天白云,当城市的宽度抵达更遥远的村庄,繁华和拥挤仍然让城市的节奏过于匆忙。而有序、合理、舒适的地下空间,将从城市的深度出发,构建一个三维的城市。

  “中国建筑作为全球建筑企业的领军者,致力于深耕这一地下蓝海,拓展一个城市地下的幸福空间。”中建七局郑州公司总经理安国辉自豪地说。2014年8月，中建七局与郑州市中原区政府合作，融资建造郑州市民公共服务中心项目，规划用地面积171公顷，主要包含中环廊、北环廊等地下工程，建成后将成为一个将绿地、景观有机结合、统筹协调、功能完善、空间灵活的一体化空间。“综合管廊是一项把政绩埋在地下的民生工程，一定要建成经得起历史检验的精品工程。”开工伊始，中建七局交通公司总经理王浩便提出明确要求，这句话有如信仰，有如承诺，亦成为项目建设者们响彻耳畔的铮铮誓言。

  赢在时间的锋刃上

  工期，无法用分秒度量；压力，无法用文字形容。

  中建七局交通公司承建的郑州市民公共服务中心道路工程二、四标，包括市民大道、北环廊、中环廊及附属工程，合同造价14.5亿元。中环廊长约2000米，分为行车层、检修层、管廊三层，为中原地区最大的市政综合管廊工程。由于前期图纸不到位、村民阻工大，给工程施工带来了一定的困难。

  “标准高、节点快，优质履约，绝不给中建七局丢脸！”项目经理田志杰许下掷地有声的承诺。为此，项目部抛出“三大法宝”：一是提前策划，强化目标实现。从进场第一天，项目经理田志杰、生产副经理纪红亮就把施工区域全部走了一遍，对施工计划全面梳理，编制了《项目快速建造策划书》。二是超强配置，力保施工进展。调入精兵强将，分片负责，形成良性竞争态势；投入吊车、泵车、挖机等机械设备，形成突击会战能力；按照进度配足施工队伍，有序施工。三是超常施工，突破传统方式。本着“时间用尽、空间占满”原则，现场管理人员、技术人员与作业人员并肩作战，不耽误片刻施工时间。

  搞工程的人最头疼的莫过于征地拆迁了，交通公司二、四标范围内需永久性征地520亩，临时征地450亩，拆迁房屋50余户，迁坟500余座。项目班子成员敢于担当，从不退缩；项目党支部书记王以敏主动做好协调工作，深入每户家庭拜访，村民不让进家门，就在屋外谈；村民不理睬，就跟着谈；村民提出不合理要求，就耐心谈，始终以真诚、以韧性、以强烈的责任感对待这份工作，相继协调拆迁房屋23户、拆迁村办企业6个、迁坟260余座。一局破，赢全局，征拆期间“无一上访、无一强征、无一诉讼”，营造了良好的施工环境。

  “时时刻刻准备向前冲，分分秒秒都感觉紧张。”异常紧迫的工期，让项目员工时刻紧绷着一根弦。2015年10月，项目部开展“大干三个月”劳动竞赛活动，倒排工期，将节点工期精确到月、到旬、甚至到每一天。项目部以中环廊三个结构队为主战场，24小时不间断作业，每天每个结构队加工钢筋80吨以上，高峰时期能够达到160余吨。12月初正值劳动竞赛冲刺阶段，各施工队伍“比、抢、赶、超”，突然接到通知：“郑州第一次举办上合峰会，12月8日停止工地上的一切工作”。善打硬仗的生产副经理纪红亮说：“我们没有退路，必须发挥亮剑精神，抢在停工前完成工期节点”。每天的施工任务变成了平时的两倍甚至三倍，工作时间由原来的8小时变成现在的16小时甚至20小时，大部分操作人员已经连续奋战在岗位上50多个小时未合眼，在停工令下达之前圆满完成了混凝土浇筑任务。数据是最好的证明，在三个月的时间里，完成产值1.69亿元，超出既定目标5600万元。郑州市中原区区委书记王万鹏感慨地说：“施工速度如此之快，施工质量如此之好，施工管理如此规范，不愧为国家队、正规军！”

  巧用创新创效“金钥匙”

  干工程的人都知道，科学的施工方案是降本增效最有效的保证。进场伊始，项目部编制了详细的《项目策划书》《项目成本预算》《合同责任分解表》《项目商务月度报告》。每月定期召开经济活动分析会，发现问题及时纠偏，成为交通公司项目成本管理的典范。项目及时计量，及时回款，搞好税务策划，办理应收账款保理1.8亿元，交通公司总会计师管晓敏称赞该项目“为公司现金流贡献最大”。

  控制好物资材料及人工费，是项目降本的关键。项目部自建混凝土拌合站，与商品混凝土相比，节约成本600余万元。对材料供应商和劳务分包商进行招标采购，降低成本300余万元。在材料验收环节，严格对材料质量、规格、数量进行验收；在材料领用环节，由材料员、施工员及分包商授权人三方签字确认领用材料数量，保证领用环节的公平公正性；材料进入工地现场，进行远程监控，防止盗卖。

  项目部积极推行新技术、新工艺，如市民大道隧道采用“自行走钢模板台车”施工法，施工速度快，工程质量高，施工成本低；中环廊根据各层特点采用不同的施工方案，管廊层采用钢模板台车——保证工程质量，检修层采用满堂支架——节约施工成本，行车层采用盘扣式支架——提高施工速度，以达到项目综合效益的最大化。在施工过程中，采用BIM技术，通过对中环廊主体结构实体进行三维模拟碰撞检查，提前发现施工图纸设计中可能存在的问题；使用三维模型进行可视化交底，简单明了；运用BIM技术对异形结构进行工程量计算，便捷精确。项目部成立了以总工侯庆超为组长的科技攻关“中原雄鹰”QC小组，制定了《明挖空间三层一体综合管廊施工方法创新方案》和《明挖隧道双孔矩形钢筋砼结构施工方法创新》，降低了工程成本，加快了施工进度，分别荣获河南省一等奖、全国二等奖的荣誉。

  党旗飘扬别样红

  项目部党支部坚持党建思想政治工作“融入中心、进入管理、推动生产、展示作为”，实现了党建与项目生产的良性互动，充分发挥了党组织战斗堡垒作用。项目班子成员5人，其中4人从外单位调入，项目党支部狠抓班子建设，坚持民主生活会制度，“三重一大”事项集体决策，造就了一个有向心力、凝聚力和战斗力的坚强领导集体。严抓党员教育，学习党章和习总书记系列讲话，永葆共产党员先进性；落实“三会一课”，党支部书记上党课三次；组建“项目部-班组-村支部”联合党支部，使农民工党员有了归属感；党支部还将标准化管理引入党建工作，实现了组织机构及人员配备、党员管理、党内活动资料的标准化，在交通公司项目党建目标考核中名列第一。局党委书记、董事长陈颖在项目调研基层党建工作时，给予充分肯定。

  项目部始终把《中建信条—共赢文化》、《十典九章》作为员工的思想之源、力量之源、行为之源，为员工提供2人一间的宿舍，食堂饭菜可口，娱乐活动丰富多彩，生日宴会、节日晚会屡见不鲜，总公司政工部副主任陈颖评价“项目文化建设可圈可点”。项目驻地临建成为中建七局临建标准化第一个示范点，获得总公司专家组高度认可。工程现场CI全面覆盖，郑州市长马懿称赞“你们的‘中建蓝’就像蓝天一样令人心旷神怡”。项目以创建“陈超英廉洁文化示范点”为目标，与郑州中原区纪委开展廉政文化联创共建活动，获评郑州市廉政文化“六进”活动示范点，河南省纪委书记尹晋华称赞廉洁文化联创共建的经验值得学习推广。

  项目部员工平均年龄28.5岁，面对青年员工多、技术力量层级不均的实际，党支部采取了“多培训、多锻炼、大胆用”的措施，着力培养新人。深入开展“导师带徒”活动，对进步明显、表现突出的年轻技术人员大胆使用，先后提拔了8名青年员工担任部门负责人，3人入选局“百名青年才俊”，1人荣获局“十佳青年”。项目部严管善待劳务队伍，组建工会联合会，冬送温暖、夏送清凉、平时送关怀，劳务人员纷纷说：“跟着交通公司干，有劲，有奔头！”

  共产党员的先锋模范作用，历来是建筑企业施工生产强大的推动力量。项目经理田志杰是位施工管理经验丰富、作风朴实、指挥果断的带头人，他经常讲：“我是一名共产党员，要以身作则，率先垂范”；项目党支部书记王以敏不仅善于做党建思想政治工作，而且还是一位实干家，一心扑在工作上，荣获局“十佳项目党支部书记”、局“优秀党务工作者”；生产副经理纪红亮是典型的爱岗敬业“工作狂”，家离工地只有一公里远，但每周仅回家一趟；项目安全员谭胜患膀胱结石，做完手术马上返回工地；试验工程师王景波，在劳动竞赛期间经常两三天不休息；测量组韩宪波、王亚广、任严格克服夏天蚊子叮咬，顺利完成测量任务。大到项目的管理干部，小到食堂的大厨、开车的师傅，个个起早贪黑，却没有一人叫苦、叫累。他们用勤劳战胜了困难，用智慧实现了共赢，用汗水见证了荣耀。项目部先后荣获河南省总工会“工人先锋号”、郑州市“文明施工管理先进工地”、郑州市“安全文明标准化示范工地”、局“CI金奖”、局“五四红旗团支部”等荣誉。

  成绩只是起点，不是终点。一项改善民生、领跑未来的“地下工程”，就这样在七局交通人殚精竭虑中高效推进，就这样在郑州市民的注视下羽翼渐丰......