徐光远：西南开放“桥头堡”昆明可作出海大通道

  此次成都提出的新构想将昆明市纳入，由此形成了“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”，并提出“向南依托成都、昆明及泛亚铁路南通道，打通孟中印缅经济走廊和出海大通道”。

  昆明多位专家学者接受记者采访时，均对此表示了认同。

  昆明可成为好的出海通道

  云南大学经济学院教授、博导徐光远对记者表示，“菱形（钻石）经济圈”中的4个城市同属西部，而且把西南、西北的区划打破，与西部大开发呼应，而昆明可以成为川渝等地往南出海很好的通道。

  去年底，国家发改委宣布，长江经济带“扩围”，云南省作为新增省份纳入长江经济带战略规划。同时“推动滇中区域性城市群发展”被正式提升到国家战略层面，而昆明是滇中城市经济圈的龙头和重点。

  继2011年获国务院《关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》重大国家发展战略后，云南省一直努力发挥“桥头堡”的作用。但对于云南而言，仅仅要向西走出去，向东南亚开放，还远远不够。

  云南省社科院区域发展研究专家李吉星认为，云南需要形成“内外交互”，向西走出去的同时，还要向内陆地区形成战略合作。

  云南可借势吸引更多人才

  云南连接中国、东南亚、南亚三大市场，区位特殊，边疆边贸优势显著，是我国面向西南开放的重要“桥头堡”，同时也是长江经济带各省区走向东南亚、南亚的重要战略支点。

  对“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”的构想来说，昆明由此成为必不可少的一个支点。徐光远对记者表示，“菱形（钻石）经济圈”的四城可以互相带动发展。昆明可以成为成渝等地的出海通道，同时昆明也可以由此借势发展。

  云南民族大学民族研究所民族经济研究室主任、研究员杨宗亮亦认为，成都和昆明在区域发展和产业分工可以相互协作，在人才和技术方面，也可以互补。

  徐光远表示，成都、重庆经济相对发达，而云南是向南陆路出口的桥头堡。如果将来借云南的大通道出口，云南可以从中受益。

  李吉星也认为，对于云南来说，目前，人才和资金、技术都还存在一些短板。未来可寄望于通过“抱团”融入长江经济带，吸引更多的人才、资金等。