我国地下工程预制装配式技术成为新的里程碑
12月1日，记者从中国铁建大桥工程局集团获悉，长春地铁2号线袁家店站施工工艺取得重大突破。工人们将在工厂预制好主体结构，像搭积木一样一块块“搭”上基础，然后连接、加固，最终完成2阶段共24环（每环长度2米）的装配式结构预制和拼装工作。这是国内首次将装配式结构预制和拼装用于地铁工程建设。 ......
12月1日，记者从中国铁建大桥工程局集团获悉，长春地铁2号线袁家店站施工工艺取得重大突破。工人们将在工厂预制好主体结构，像搭积木一样一块块“搭”上基础，然后连接、加固，最终完成2阶段共24环（每环长度2米）的装配式结构预制和拼装工作。这是国内首次将装配式结构预制和拼装用于地铁工程建设。
长春地铁2号线袁家店站位于绿园区双丰乡，为地下两层结构，一层为站厅层，二层为站台层。袁家店站是国内第一座预制装配式地铁车站，也是国内外目前为止规模最大、结构体系最独特的地铁车站，装配式地铁结构关键技术试验成功，不仅实现了本领域的新突破，也标志着我国地下工程预制装配式技术成为新的里程碑。
编辑：王欣欣
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