煤企试探性上调煤价难奏效

5月中旬以来，随着煤炭市场疲软的加剧，下游需求平淡，港口煤炭平仓价再次下降。这位业务人员戏称：“卖一吨煤只够买一根雪糕。”从市场的情况来看，5月份煤价大幅下跌的原因有以下几点。

能源消耗强度减弱

眼下正值用煤淡季，天气适宜，民用电负荷下降，带动耗煤量减少。尤其是5月份，水电运行良好，充沛的降水为水力发电提供了基础支撑，水力发电呈现显著回升态势。工业用电量占全社会用电量的70%，我国钢铁、水泥、石化等高耗能产业的用电量消费占到工业用电量消费的一半左右。而经济结构的调整，促使4月份全社会用电量增速比去年同期下降2.2个百分点。5月份，预计用电量增速也不会很大。当前，高耗能行业增长放缓，服务业的贡献度持续增长，能源消耗强度逐渐减弱。

电厂机组检修

沿海主要电力集团纷纷利用当前用煤淡季继续进行机组检修。5月份，上海申能、浙能、深能源、粤电以及五大电厂合计共25台火电机组处于停机检修中，每日约减少耗煤28万吨。电厂耗煤的减少，使得沿海电厂日耗煤量明显降低，煤炭需求下降。受电厂机组检修影响，正常情况下日耗5万吨的上电集团，目前日耗只有2.5万吨，减少了一半。正常情况下日耗8万吨的大唐电厂，目前日耗只有5.9万吨。另据数据显示，进入5月份，沿海六大电厂日耗煤合计数量由正常情况下的70万吨下降到63万吨。另据电力企业提供的消息，华东、华南地区很多电厂的负荷只有50%～60%，耗煤量大幅减少。

下游存煤量处于高位　　

尽管神华等大型煤企淡季提价，5月初将各品种下水煤上涨5元/吨，并提出将继续上涨，但煤价反弹缺少需求支撑，煤市难改低迷态势。当前，沿海地区主要接卸港存煤爆满。进入5月份，全国重点电厂存煤也处于上升态势，截至目前，已经超过7500万吨，较5月初增长了300万吨。截至5月20日，沿海六大电厂存煤合计为1390万吨，刷新自春节以来的存煤数量，日耗62.1万吨，可用天数达到22天。

北方港口到港船只减少

截至5月20日，北方秦皇岛、天津、曹妃甸、国投京唐等四港合计存煤1451万吨，较5月初合计增加了285万吨，增幅达到24.2%。大秦线检修结束已有20多天，检修期间一些低卡煤短缺现象逐渐消失。目前，煤车进港畅通，资源供给充足，下游电厂抢购意识弱化。截至5月20日，秦皇岛港下锚船只有58艘，呈下降态势，其中已办手续的船舶只有11艘，港口空泊现象开始出现。曹妃甸港下锚船只有7艘，预报到港7艘；国投京唐港锚地船9艘，预报到港5艘。各港口到港拉煤船舶减少，码头空泊，不能满负荷作业，发运量大幅减少，造成库存上升。

总之，下游消费企业库存高位，煤炭需求不旺，市场极度疲软，使得前期大型煤炭企业试探性上调煤价难以奏效，煤价将再呈跌势。