水泥网独家：水泥行业碳中和的难点在哪？

随着全球对气候变化的关注日益增加，水泥行业作为碳排放大户，其减碳工作受到了前所未有的重视。中国作为世界上最大的水泥生产国，其减碳进展不仅对国内环境质量有着直接影响，也对全球减排目标的实现具有重要意义。

在减碳的道路上，中国水泥行业已经取得了显著成就。通过切实地淘汰落后产能、推广节能技术、利用余热发电等措施，中国水泥行业的能耗和碳排放水平已经大幅降低。然而，面对碳中和的长远目标，行业仍面临着多重挑战。

“我国的水泥工业碳达峰已完成，碳中和是一件攻坚克难的大业，难度固然不小。”武汉理工大学研究员、博士生导师沈卫国表示，水泥工业的碳排放主要分为6个来源：原料碳排放；燃料碳排放；电力碳排放；运输碳排放；混凝土生命周期碳排放；碳沉积。

在沈卫国看来，水泥行业想要达到碳中和的难点主要在于：

一是降低原材料碳排放：原材料的碳排放是水泥行业减碳的最大难点，尽管通过使用电石渣、钢渣和工业废石膏等替代原料可以减少碳排放，但这些替代材料的供应量有限，且存在技术难题。要实现原料碳排放的完全碳中和，需要创新技术，如利用太阳能将二氧化碳转化为燃料，以及开发非碳酸钙的钙质原料。

二是降低燃料碳排放：我国水泥熟料的综合能耗在国际上具有显著的先进性，一些新建的生产线已经达到了每吨熟料消耗95公斤标煤的水平。通过节能来减排的潜力已基本挖掘殆尽，即使进一步改进预热器和分解炉以降低几公斤标煤的消耗，所能达到的减排效果也很难超过10公斤。替代燃料的使用是一个有效的减排措施，但目前的替代率仍然较低，未来，清洁燃料的完全替代将是实现燃料碳排放碳中和的关键。

三是降低电力方面碳排放：电力碳排放的降低相对容易实现，随着清洁能源的普及，水泥企业可以通过使用风光电等清洁能源来进一步降低电力碳排放。此外，随着电网排放因子的降低，即使企业没有直接采用清洁能源，其电力碳排放也会逐步减少。

四是降低运输环节碳排放：运输环节的碳排放虽然在水泥生命周期中占比不高，但随着运输方式的绿色转型，如提高海运和河运比例，推进公转铁等措施，这部分碳排放有望大幅降低。

水泥在制成水泥基材料后都会吸附CO₂，也就是碳沉积，理论上讲，水泥加水后的100年内，可以产生的碳沉积相当于原料CO₂ 50%以上。钢渣、矿渣、磷渣都有不同程度的碳沉积。

展望未来，要实现水泥行业的全面碳中和，不仅需要技术创新的驱动，还必须得到政策支持与市场机制的配合。通过采用非碳原料、替代燃料、清洁能源以及优化运输方式，水泥行业将逐步实现碳排放的大幅降低，从而在减碳的道路上迈出更加坚实的步伐。

中国水泥网将于10月24-25日在芜湖海螺国际大酒店举办“2024中国水泥双碳大会暨第十二届节能环保技术交流大会”。此次大会将聚焦水泥行业低碳发展与绿色升级的核心议题，探讨能效提升与节能降碳技术的应用，以及水泥行业如何利用碳交易机制，促进自身低碳转型。会上，武汉理工大学研究员、博士生导师沈卫国将带来精彩报告。