[西北行]千阳海螺：陕西关中市场属于阶段性过剩

　　受到水泥产能集中投放和市场需求低迷的影响，陕西关中地区的水泥产能呈现阶段性过剩，预计在“十二五”期间需求能够回升，届时陕西关中作为全国水泥价格低洼地的头衔将被打破，千阳海螺总经理助理黄从旺对陕西关中地区未来市场表现出足够的乐观。

千阳海螺总经理助理黄从旺向记者介绍关中目前的水泥产销情况

价格低迷是产能集中释放和需求疲软共同作用下的结果

　　“十一五”期间，陕西省经济高速启动带来各企业对陕西水泥市场形成需求良好的主观认识，使得陕西和周边临近地区的新型干法水泥建设以“井喷式”的速度快速崛起，产能过剩成为既成事实。目前，千阳海螺拥有一条4500t/d新型干法生产线、220万吨水泥产能，而目前宝鸡地区水泥产能总量约为2100万吨，海螺水泥仅占有当地水泥产能的十分之一。而整个关中地区在建产能投产之后，新型干法水泥产能将超出需求。从陕西的大市场来看，陕南地区后发直上，水泥产能也超出了市场需求；但陕北地区水泥依旧存在约800万吨的供给缺口。

千阳海螺目前拥有4500t/d的生产线，二线4500t/d正在审批中

二线的熟料库等配套设施都已经建设完毕，就只差窑体了

　　另一方面，今年作为“十二五”的开局之年，国家和地方政府面临改选换届，银行信贷资金紧缩，规划中的铁路公路等重点工程因为到位资金受阻也普遍存在开工率不足的问题，对水泥需求的拉动减少。比如，西宝高速改扩建工程、宝汉高速工程等都处于停工、半停工状态。[Page]

　　据了解，目前宝鸡地区千阳海螺的P.C 32.5出厂价在220元/吨、P.O 42.5出厂价在245元/吨，加上40元/吨的运费运到宝鸡销售。千阳海螺的水泥价格在宝鸡高于竞争对手5-10元/吨。

　　宝鸡地区无论是海螺、冀东还是众喜都处于库位吃紧状态，众喜除了一条2500t/d的生产线还在运行其他全部停产；而千阳海螺因为二线熟料库已经建成，库存压力相对较小。

　　市场销量不畅的情况下，千阳海螺也在苦寻出路。千阳海螺外运水泥到甘肃天水、陇南，P.O 42.5在245元/吨的出厂价加上90元的运费，到位价基本可以达到335元/吨。另一方面，利用青海的煤炭运输返程车和铁路运输，千阳海螺也可以销售水泥、熟料到青海和新疆。

看好陕西后期市场

　　据千阳海螺对后期市场的分析，“十二五”期间中央在基础设施建设方面还将继续向西部地区倾斜；区域城市化建设、新农村进程加快，配套设施的建设对水泥消费具有较大的拉动作用。在交通基础设施建设和水利建设方面，宝鸡后期预计建设宝兰客运专线、铁路枢纽货运南环线、麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线等铁路，以及宝鸡支线机场。而在重点工程方面，宝汉高速宝鸡段、宝兰铁路、成武高速、宝鸡城市轻轨项目等都将陆续开工。除外，西安城市地铁、轻轨工程，新农村建设等对水泥的需求拉动也将是巨大的。

　　也就是说，目前陕西市场处于受宏观政策影响下的需求停滞阶段，一旦政策面向好、大量需求回升，陕西市场很可能依旧能够回归昔日的繁荣景象。

　　而陕北榆林市场由于房地产等需求的拉动需求一直处于景气状态，是周边省份的必争之地；内蒙、宁夏、山西的水泥企业一直有水泥熟料到榆林地区销售。由于陕北地区缺乏石灰石资源，建立熟料生产线困难较大，各大企业纷纷采取建立粉磨站的方式进入陕北市场；而且陕北地区拥有煤炭资源，可以用回头车运输熟料，降低成本。据了解，礼泉海螺的熟料已经销往陕北地区。

以新建、整合方式扩大产能

　　在对陕西市场的良好预期之下，千阳海螺在一线4500t/d的基础上规划二线4500t/d；而礼泉海螺在原有两条4500t/d生产线的基础上规划12000t/d生产线。

　　另一方面，未来海螺也计划在宝鸡及其周边市场以兼并重组的方式增加水泥产能，扩大企业的市场份额和话语权。完成在区域的兼并重组之后，礼泉、千阳和平凉海螺将形成以点代面的区域集中优势，加强海螺在关中及甘肃东南部的控制力。

　　据黄从旺介绍，此次海螺的兼并重组不拘一格，并购和参股皆可，既打破了原有海螺新线必自建的情况，也体现出了海螺对国家38号文件中严厉限制新线审批政策的贯彻和实施。

　　可是说，目前的陕西关中市场在双因素的作用下市场呈现出空前的竞争态势，这种态势预期将可能持续一段时间。但是，在这种重压之下，市场可能自发地形成整合和兼并，自主地淘汰一些生产成本较高、管理水平落后的小厂，真正提高区域的产能集中度、实现良性竞争。

世界水泥看中国 中国水泥看海螺

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