我国管桩技术接受大检阅

　　5日5日下午，李克强总理在出访非洲时，考察了由中方参建的埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴轻轨项目。他表示，中国愿进一步参与非洲铁路建设，并在非洲设立高速铁路研发中心，与非洲共享技术和管理经验。

　　“建华工程奖”群星璀璨

　　在高烈度软土地区建设高速铁路、公路、超高层建筑，软土的地基处理是一项必须面对的技术难题。由河北工业大学、河北省建筑科学研究院完成的预应力混凝土管桩抗震性能研究成果，结合京津城际客运专线在软土地区进行了大量现场测试表明：“该研究成果处于国内领先水平，对指导工程设计有较大作用。”

　　这条与高烈度软土地区基础设施等重大工程建设有关的科技成果消息，来自即将于6月8日在北京召开的预应力混凝土管桩技术学术报告会暨2013年度“建华工程奖”颁奖大会上。据了解，这是近年来我国管桩科学技术成果接受的一次大检阅。

　　记者了解到，预应力混凝土管桩不仅仅在一般民用建筑中得到广泛应用，在超高层与大型综合体方面也有着很好的表现。华东建筑设计研究院有限公司从上世纪90年代开始，就积极推动管桩在上海及全国应用，经过20多年实践，在100多项工程设计中采用了管桩，其中代表性工程包括上海浦东陆家嘴高度超200米的超高层办公楼上海银行大厦、上海虹桥综合交通枢纽、中国博览会展综合体等。这些代表性工程不仅可大大节约工程造价，还可大量节约混凝土材料资源，减少混凝土运输，降低泥浆排放，对我国建设“两型社会”作出了重要贡献。

　　强调社会和经济效益

　　此次获2013年度“建华工程奖”、由郑州大学综合设计研究院有限公司完成的混合配筋预应力混凝土管桩技术，被广泛应用在市政、交通、水利、港口等领域，可以说，本次获奖成果是我国近期管桩技术发展的大检阅，也体现了显著的社会、经济效益。

　　这次预应力混凝土管桩技术学术报告会暨2013年度“建华工程奖”颁奖大会由中国混凝土与水泥制品协会、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会桩基础学术委员会、建华管桩集团有限公司联合举办，体现了行业性、代表性、专业性，特别是北京建华建材技术研究院有限公司作为具体承办单位，让会议在组织上更有“学术讨论和交流的氛围”，作主题发言的嘉宾也代表了行业的顶尖专业水平。

　　如黄河的河道稳定和滩区安全一直受国家和地方的重视，由河南省黄河河务局主持的支护导流桩工程，针对防汛抢险的特点形成了四方面创新：一是可拆装移动；二是不抢险，一次性将达到设计强度、长度的管桩插入河床；三是潜坝，允许坝顶溢流过洪，在洪水溢流情况下能发挥不同程度要求的导流、护岸作用；四是施工简单，造价低，比同等条件传统土石丁坝投资少1/4，不占耕地。

　　目前该成果已在多项黄河河道整治工程中实践，并在有关河流软基堤坡滑动破坏加固、深基坑支护等工程中得到了应用，具有广泛的推广前景。

　　提携中青年才俊

　　这次成果大检阅还特别强调要为建设单位、施工单位和现场针对性地解决问题。由安徽省建筑科学设计研究院研制的新型抗拔管桩及抱箍式连接方式，采取了“四对技术”：对端板构造进行改进，对配筋率进行了改进，对桩套箍以及桩套箍与端板的连接进行了改进，对现场施工方法进行了改进。有效解决了抗拔管桩的桩身及接头抗拉承载力问题。目前，该成果已实现工业化生产，申请相关专利20多项，在省级以上刊物上发表学术论文7篇，并在理论分析、试验的基础上，编制了国内第一本抱箍式连接抗拔管桩图集，为安徽省抗拔管桩实践提供了科学依据。抗拔管桩还在南京理工大学体育中心、扬中大全集团明珠花园、芜湖建信大厦人防工程和芜湖万科城等项目中成功应用。

　　更值得赞赏的是，这次成果大检阅还发现和提携了很多中青年才俊，推出和交流了一些中青年人才的优秀成果。如青岛理工大学提出的混凝土管桩全过程承载性能评价研究成果，依托国家自然科学基金、山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目展开，历时10余年，已发表学术论文20篇，其中16篇被EI收录，4篇被SCI收录。目前正在申报国家发明专利。