北京金隅混凝土公司垡头站浇筑“中国尊”超大底板纪实

2014年4月26日的子夜，是垡头站、是北京金隅混凝土公司值得记忆、值得骄傲的时刻。经过86小时的连续奋战，金隅混凝土垡头站在京城第一高楼“中国尊”、第一超大底板的混凝土浇筑会战中，从参战的四家混凝土企业中脱颖而出，提前14小时出色完成14013方混凝土浇筑任务，无论是混凝土的坍落度、和易性，还是供灰的及时性、连续性均受到建设方、监理方、施工方和参战同行的好评。

　金隅速度令人惊叹

本次大底板大体积混凝土浇筑量约为56000方，平均厚度为6.5米。为保证混凝土底板在最短的时间内一次性浇筑成型，工程指挥部确定的施工组织方案为四家混凝土公司同时浇筑，计划每小时混凝土浇筑量560方，100小时浇筑完成。浇筑方式为车载泵、溜槽和串管，围绕40米深的基坑共计布置12台车载泵、4套溜槽、2套串管，配备混凝土罐车200辆。

金隅混凝土被安排在1#、2#、3#车载泵和14#溜槽，其中两家混凝土公司相比金隅混凝土公司多了一套串管。4月23日10:08指挥部一声令下，18个卸灰口的罐车、泵车同时启动，机器轰鸣，四家混凝土企业你追我赶不甘示弱。在现场指挥部的实时统计中，金隅所供1#、3#泵始终是全部泵车中泵送速度和方量的冠亚军。不仅如此，第三天清晨，另外三家混凝土公司出现断车情况，中国尊项目部请求金隅混凝土予以支援，经金隅现场指挥同意，在保证自有供应任务的同时全力支持中国尊项目，施工现场一度呈现四套溜槽全部由金隅混凝土罐车供灰的壮观场面。

高度重视精心组织

其实，“金隅速度”来源于企业的硬件实力，更来源于管理者的责任心和细节管理。在接到中国尊大底板浇筑任务后，公司领导班子高度重视，安排主管生产副总、总工给予高度关注，责成总经理助理王庆达担任此项任务总指挥，垡头站站长张熹任副总指挥，在浇筑前期做了大量准备工作。在公司层面安排垡头站作为中国尊供灰专用站，将本站在供的26个工程暂时安排到狼垡、通州、金盏3个搅拌站供应；从公司各站抽调车辆、司机、质检、机修、汽修支援垡头站；在材料供应十分紧张的情况下，安排采购部门设专人驻站、驻料场确保不间断供应。垡头站则详细制定保供方案、各岗位人员现场职责，责任到人；制定原材料断供、设备故障、交通堵塞、车辆故障或配备不足情况发生时的应急预案；提前对全部设备、车辆进行检修，安排一辆金杯车作为现场物资储备车；安排所有司机实际踏勘行驶路线，罐车到现场模拟生产过程；制定交接班人员排班表并要求做到各岗位人员提前一小时上岗、错后一小时下班以确保现场无缝交接；为确保泵送顺畅，本应由施工单位负责的泵送管检查，垡头站也安排专人定时检查，提醒施工单位及时紧固，以避免长时间震动引起松动漏气以至脱落；甚至职工食堂也将此间的早、中、晚、夜每日四餐作出调整，在配营养餐的基础上，做到便于送饭、吃的快、盯时候、有利于消化。

金隅混凝土过得硬

4月24日深夜，项目业主中信集团工程部经理来到垡头站供应的3#泵车旁，掏出现场取证用的相机给站长张熹翻看，边看边说：“看看这照片怎么样？”头一张是离析状态不合格的混凝土，张站马上回应说：“这肯定不是我们的混凝土！”他笑笑说：“我也没说是你们家的啊。”第二张照片是一张状态优良的混凝土检测照片，和易性很好。他又问：“这张怎么样？”张站说：“状态很好啊”。他说：“是你们的吗？”张站说：“不确定，因为现场统一使用新的坍落度检测锥桶，照片上看不出任何标志。”工程部经理笑着说：“我要的就是这样的灰，金隅混凝土过得硬！”

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4月25日早，外站供应的12#泵出现了堵泵现象，一直打不顺，经常是通完打上后又堵了。突然施工方找到垡头站现场白班总协调魏振，希望金隅调一辆罐车去12#泵打灰通泵，并且说是泵工要求指定用金隅的灰通泵，魏振第一时间带着一车灰来到12#泵。在与泵工的交谈中，就问泵工为何指定用金隅的灰？泵工说“你们家的灰我2010年在别的工地用过就很好，今天你们金隅组织这么好，灰还稳定，我真想也换成你们金隅的灰。”

注重细节运筹帷幄

按照施工方的要求，中国尊底板所用混凝土的结算最后按小票计算方量。也就是说每车混凝土的方量以运输单记载的方量为准，不过有一个前提：不定时进行抽查，只要有一车“缺斤短两”，所有车辆按检测到的最低容重方量计算。因此，在安排车辆时，垡头站以12方车满载组织车辆，并预留车辆备勤，以应对突发情况。情况还就真的出现了，开始供应第一天，由于进入施工现场是个上坡，加上路窄、时常还要避让社会车辆，坡起、刹车多，各单位车辆此时都会偶尔有灰少量溢出，影响环境卫生，为尽到保护环境的社会责任，垡头站及时向施工方说明情况，12方罐车改为装载11方，为此要多增加100多车次，因事先已有预案，因此没有影响供应而且彰显了大企业的社会责任意识。

4月25日晚，狂风大作、风雨交加，从19:00一直持续到了第二天早5:00。在夜班总协调王雨的指挥协调下，整个夜班浇筑有条不紊，各个岗位各负其责，后勤主管吴占国和孟庆文率领后勤人员按照预案，连夜送来雨衣和夜宵，让现场人员穿的暖、吃的饱，保证了充足的精力。在压车点负责把控混凝土质量的张刚刚和游洋，虽然穿着雨衣，但要不停的爬罐车看灰的状态，爬上爬下导致全身都湿透了，但在他们的卓越表现下，混凝土质量一直保持稳定。就这样，很多外单位现场人员由于没有雨具都躲雨去了，垡头站反而借助风雨天路上车辆少，越战越勇，成为现场一道亮丽风景，一鼓作气创出日产4117方新纪录。

白加黑站长做表率

在浇筑过程中，绝大部分人员都是两班倒，但作为金隅混凝土供应总指挥的总经理助理王庆达没有时间休息，也顾不上休息，除了时常到现场了解供应情况，还要总体协调资源，保证其他站点和187个在施工程的保障。垡头站长张熹作为副总指挥则始终盯在最前线，白班在，夜班也在，每天休息时间不足4个小时，被大家亲切戏称是白加黑。不止是浇筑过程这样，包括前期的各项准备，张站通过自己的亲力亲为，辛勤努力，为全站人员树立了榜样，激励着大家充分发挥自身潜力，在他的带领下，通过垡头站所有人员和支援人员的共同努力，完美的完成了中国尊底板这个万众瞩目工程的浇筑任务。

前来支援的永利源站司机陈世军师傅无不感慨地说：“这次来垡头站支援中国尊底板有三个感受：第一，金隅混凝土实力真强大，别的混凝土公司经常出现断车的现象，金隅不但没断过车，还帮着别公司打灰；第二，金隅混凝土员工真团结，有事互相帮忙，互相补台，毫无怨言；第三，垡头站长真是年轻有为，安排得当，这么大的工程一点不乱。真心觉得作为一名金隅人，我骄傲、我自豪！”

通力协作展示实力

“此次中国尊底板浇筑任务的圆满完成，是公司上下共同努力的结果，是公司整体实力的一次展示，垡头站只是公司总体部署的执行者。”站长张熹如是说。进而他又掰着手指说出了一大堆的数字：各站站长非常重视，抽调了精兵强将前来帮忙，在整个浇筑过程中，他们给予垡头站巨大的支持，起到了关键性的作用。这次底板浇筑本站职工80名司机47名全体参战，公司10个站共派出11名最优秀的质检、机修、汽修、操作前来支援，增派最优秀的罐车司机33名；调来罐车13辆，加上本站罐车54辆，共计运输混凝土1284车次；86小时共计材料吞吐量：水泥3220吨、砂石料28000吨，外加剂167吨。

特别需要感谢的是，公司各站不仅支援人员、车辆，为确保供好中国尊，狼垡站、通州站、金盏站还承担了垡头站在施的26个工地混凝土供应，在各站任务都很饱和的情况下，四天四夜硬是顶了下来，做到无一投诉。大家用自己卓越的工作表现和敬业的工作态度，展现了金隅混凝土大兵团联合作战的的优势和金隅人万众一心的拼搏精神。

施工过程中，公司领导、相关部室领导多次来到工地，对工作予以指导、慰问职工。还有不能来到现场的同志们，在微信群里常能听到互相鼓励的话，图文并茂的传递着信息。垡头站职工有信心，再接再厉，再创佳绩，为全面完成公司各项任务做出应有的贡献！

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中国尊建设项目位于北京市朝阳区CBD核心区内编号为Z15地块中心，北邻央视新址，西与北京目前最高的建筑国贸三期对望。工程占地面积1.1478公顷，总建筑面积约43.7万平方米，其中，地上建筑面积35万平方米，地下建筑面积8.7万平方米，建筑总高度528米，地上108层，地下7层。工程建设后将成为集高端办公、商务会所、城市观光等功能为一体的国际化、现代化办公大楼。此项目于2011年9月动工，2016年底封顶，预计总投资240亿元。

工程建设单位是北京中信和业投资有限公司，北京远达国际工程管理咨询有限公司负责监理，北京市建筑设计研究院设计，施工单位是中国建筑股份有限公司/中建三局集团有限公司（联合体）。