西成高铁高原万米长隧加速建设
西成高铁甘加万米长隧1号斜井打通，进入加速建设阶段。该隧道地处高寒山区，地质复杂，是甘肃段建设难点。全线建成后将加强城市群交流，促进区域发展。......
日前，青海西宁至四川成都高速铁路甘加隧道1号斜井全面打通，开始正洞作业，标志着这一总长超过万米的高原铁路隧道进入加速建设阶段。
甘加隧道位于甘肃省甘南藏族自治州夏河县拉卜楞镇境内，总长10.6公里，地处高寒山区，海拔约3160米，地质及气候条件极为复杂，是西成高铁甘肃段建设的重难点工程。
为加快项目建设速度，参建单位增加隧道正洞施工作业面，在甘加隧道共建设了2条斜井、1条横洞。其中，横洞施工已于2023年年底完成。此次打通的1号斜井长1.5公里，洞身穿越571米软岩大变形地带，与地面相对高差达到150米，相当于53层楼高，施工难度极大。
“1号斜井建设完成，让隧道正洞施工又增加了两个作业面。”中铁十四局西成高铁项目负责人表示，参建人员克服昼夜温差大、夏季雨水多等不利影响，全力加快隧道正洞建设。
西成高铁正线全长836.5公里，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高铁网兰（西）广通道重要组成部分，共分四段建设。其中，甘肃、青海段正线全长329.6公里。全线建成后，将进一步加强兰西城市群和成渝城市群交流，对促进区域经济社会发展、便利沿线群众出行、推动乡村振兴具有重要意义。
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