[周评]西北：陕甘领跑水泥价格 宁新蓄势待涨

　　近日，陕西、甘肃两地水泥价格纷纷上调，宁夏地区亦出现小幅上扬迹象，青海则报价稳定。传统施工旺季尚未对新疆地区造成明显影响，但后期价格上涨可期。西北地区总体形势向好。

　　陕西：海螺领涨，关中高标水泥将全面上扬。17日，关中地区海螺水泥率先上调P.O42.5袋装10元/吨，散装20元/吨。随后，冀东、尧柏等主要厂家相继同幅跟涨，其余品种水泥价格暂稳。西安等地高标水泥价格相应上涨，P.O42.5散装价为300-320元/吨左右。

　　中国水泥网行情通数据显示，目前礼泉海螺主流出厂执行价为P.O42.5袋装275元/吨，散装260元/吨。千阳海螺、祝家庄海螺、乾县海螺报价稍低。

　　9月17日上午，渭南至玉山高速公路开工仪式在陕西渭南连霍高速赤水立交举行，陕西省交通运输厅厅长冯西宁发布开工令。这条高速公路是陕西规划的“2367”网（两环三纵六辐射七横）国家高速榆林至蓝田高速公路的重要一段。项目总投资约34.5亿元，计划2015年建成通车。该项目的开工建设，或将拉动当地水泥需求，利好当地市场。

　　甘肃：市场需求旺盛，水泥价格“后台”硬。近日，甘肃地区兰渝铁路、宝兰客运专线、兰州城区轨道交通等多个建设项目进展顺利，旺盛的市场需求使得兰州新区目前日需求水泥增长为8000至10000吨，给当地水泥市场价格提供了有力支撑。以祁连山水泥P.O42.5散装为例，兰州市场价为380元/吨左右。

　　9月14日，祁连山通过了以2.65亿元收购甘肃陇南市润基水泥100%股权的议案。润基水泥拥有一条2009年建成投产的2500t/d干法水泥生产线，2012年生产水泥85.5万吨，销售水泥97万吨，实现销售收入3亿元，净利润2585万元。

　　依靠新建和收购并举，祁连山区域龙头地位日益凸显。公司现有水泥产能2500万吨，若此次成功收购润基水泥，将使产能达到2600万吨。进一步提高其区域市场行控制力，释放规模效益。届时也将对当地水泥市场造成一定影响。

　　宁夏：企业竞争无序，价格提升力弱。农忙结束后，宁夏银川、固原、中卫部分厂家报价小幅上扬5-10元/吨左右，但价格提升力度较弱，主导企业供给搅拌站、经销商价格多为先前低价。

　　因此，宁夏部分地区虽有小幅上扬现象，但企业间的无序竞争使得短期内宁夏各地水泥价格大幅走高可能性较小。

　　工信部网站16日公布今年来的第三批工业行业淘汰落后产能名单。此次淘汰名单包含9个水泥企业，合计淘汰落后产能148万吨，陕西、甘肃、宁夏各有一家水泥企业上榜。

　　根据工信部要求，2013年12月前彻底拆除列入名单的落后产能，届时将对三地水泥市场调整产生一定积极作用。

　　新疆：传统旺季助力，价格上涨仍需时日。目前是新疆传统施工旺季，但铁路以及公路建设并未如预期中拉动当地需求，整体来看，乌鲁木齐、昌吉回族自治州、石河子及吐鲁番地区水泥市场尚未出现明显改观。

　　此外，由于当地厂家间竞争比较激烈，价格措施也相对灵活。目前乌鲁木齐及周边P.O42.5散装总体出厂处在320-380元/吨之间。如此看来，若企业间没有联合措施，短期内价格难以上涨。

　　据了解，明年新疆四大工程有望开工建设，总投资近3500亿元。四大工程中，拉动水泥需求新建铁路项目就有三条，分别为额齐纳至哈密铁路、将军庙至哈密铁路、库尔勒至格尔木铁路，其中新建境内总投资486亿元。

　　2013年，新疆铁路基本建设投资计划168亿元，相比2012年的129亿元，增长了30%.因此，预计2014年以后，新疆建材特别是水泥的需求，还将保持快速发展的势头。

　　青海：报价无变化。目前，青海水泥P.C32.5袋装报价260元/吨，P.O42.5散装报价280元/吨。

　　视频：[9.16-9.20]水泥行情快报

　　相关产业信息一览：

　　1、西安两年拟建四条地铁 5年内将再建5条

　　据悉，西安地铁四、五、六号线和临潼市域轨道交通线路将于今、明两年开工建设。到2018年西安市将建成通车7条地铁线路，运营总里程约200公里，日均客运量将达到200万人次以上。

　　2、新疆四大工程明年有望开工 水泥需求增长添动力

　　近日，新疆维吾尔自治区发改委主任张春林表示“明年，新疆四大工程有望开工建设。”总投资近3500亿元。为新疆固定资产投资快速增长提供有力保障，对拉动建材需求提供强大动力，预示着2014年以后新疆建材特别是水泥的需求，还将保持快速发展的势头。

　　3、陕西：渭南至玉山高速开工 连接三大干线高速公路

　　渭南至玉山高速公路全长39.388公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，2015年底建成通车后，将与蒲城至渭南高速公路一起，形成京昆线、连霍线和沪陕线三条国家高速公路网之间的联络线，车辆可以在西安绕城高速外实现交通转换。

　　4、两部委：推进高速断头路和普通国道瓶颈路段建设

　　中国交通部9月17日在其官网披露，部长杨传堂日前就推进国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”建设作出批示，要求各省（市、区）交通运输管理部门加快推进，确保有关项目如期开工、按期建成。

　　5、新增补贴难抵电价下调影响

　　自9月25日起，将除居民生活和农业生产用电之外的其他用电可再生能源电价附加标准由每千瓦时0.8分钱提高到1.5分钱；将燃煤发电企业脱硝电价补偿标准由每千瓦时0.8分钱提高到1分钱；对烟尘排放浓度低于30毫克/立方米（重点地区20毫克/立方米）的燃煤发电企业实行每千瓦时0.2分钱的电价补偿。