湖北首座矮塔斜拉桥进入新阶段

 

　　近日，随着25#、26#主墩0#段的顺利浇筑完毕，标志着武汉三官汉江公路大桥进入一个全新的阶段--由单一的主塔墩施工，转向了主塔和混凝土箱梁同时施工，在竖向"长高"的同时，大桥进入了横向"长长"阶段。

　　据悉，武汉三官汉江公路大桥为湖北省首座矮塔斜拉桥，主塔高度为120m、主跨宽度为190，为PC斜拉（PC是指prestressed concrete，即为预应力混凝土）-钢构组合体系，其中主塔混凝土采用爬模施工工艺，主梁混凝土采用悬臂浇筑法施工工艺。
　　0#段混凝土施工分蔡甸岸（25#墩）和东西湖岸（26#墩）两段，混凝土设计强度等级为C55，单个0#段混凝土需求量为730方，合计混凝土方量为1460方，实际浇筑方量为1459方。0#段是桥梁的关键环节，而且为大体积混凝土，强度高，混凝土中水泥用量多，段内预应力管道集中，钢筋布置密集，预埋件较多，对混凝土凝结时间、粘度、流动性要求极高，混凝土生产供应难度大。
　　中建商砼东西湖站作为该桥梁的混凝土生产供应单位，为了保证该0#段混凝土的生产供应质量，严格遵循专仓备料、专线生产、专人负责的实施方案。为打好这一关键之战，站领导靠前指挥，各工序严格把关，各岗位人员各司其职，各个环节衔接紧凑，成功克服各种难关，圆满完成两个0#段混凝土生产供应任务。