海南省首个智慧梁场落户洋浦疏港高速 造桥也能“搭积木”
海南省首个智慧梁场落户洋浦疏港高速项目,通过“移动台座+固定液压模板”技术,实现桥梁构件的高效、标准化生产,大幅提升施工效率和质量。智慧梁场相比传统方式,日产量提高至4.5片预制箱梁,生产周期缩短一半。......
走进海南洋浦疏港高速公路SG02标段工地,一座长514米、宽40米,占地约2万平方米的智慧梁场映入眼帘。在蓝色的大型钢结构厂棚中,半成品堆放、钢筋绑扎、横移台座及内模拼装、混凝土浇筑、智能蒸养等多个功能区有序排列,工序类似汽车流水线生产模式“无缝衔接”。
日前,海南省首个智慧梁场落户洋浦疏港高速公路项目。中交一公局集团项目总工童长坤介绍,该梁场核心为“移动台座+固定液压模板”,使生产中的梁体以固有节拍移动,操作工人在固定区域、固定时间进行专业化作业,提升施工标准化水平和生产效率,造桥也能“搭积木”。
洋浦疏港高速公路长达30多公里的主线全部采用高架桥,随着智慧梁场建成,路基工程迎来大面积施工条件。今年年底,项目桥梁工程下部结构计划全部完工,上部结构完成60%,同时启动沥青路面层首件施工,按时保质完成年度投资计划。
建设传统的户外梁场,需要增加临时建筑用地,耗费较多人力物力,人工作业生产效率不能匹配工期计划。“10个月必须造出1168片预制箱梁。”中交一公局集团项目负责人熊西南介绍,同等规模下,传统梁场一天只能造出2片预制箱梁,而智慧梁场可以生产4.5片,室内作业即使碰到雨天,依然可以正常生产作业,大幅提升施工效能。
走进智慧梁场,地上交错布局的“火车轨道”清晰可见,依据给定参数加工钢筋,浇筑成型后的梁片坐上“小火车”进入“桑拿房”,中控系统根据电脑设定的温度和时间自动开启喷淋养护……全长约2100米的轨道,串起5条生产线,配16个移动台座,每条生产线设置8个流水作业区实现流水化作业。
“这个移动台座行走控制系统,就是梁场的智慧‘大脑’。”童长坤指着“火车轨道”说,该系统可通过“物联网+BIM”技术,实现对预制箱梁从钢筋加工到吊装的全过程数字化管理,生产周期至少可缩短一半。
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