每车补贴3~8万元 支持水泥运输绿色低碳转型

近日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

文件提出，支持老旧营运货车报废更新。支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。

交通运输清洁低碳转型发展是大势所趋。目前，在短途运输领域，传统燃油、燃气车辆仍占据主导地位，其尾气排放对环境造成巨大压力。推进交通运输装备低碳转型，不仅是对“双碳”行动的有力支持，也有助于提升运输行业的整体效率和竞争力。

2023年11月国务院印发的《空气质量持续改善行动计划》提出，大力发展绿色运输体系，加快提升机动车清洁化水平。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。

近期浙江省发布的《浙江省空气质量持续改善行动计划》也提出，要优化交通结构，提高运输清洁化比例，大力推行重点领域清洁运输。钢铁、水泥、火电（含热电）、有色金属、石化、煤化工等行业新改扩建项目应采用清洁运输或国六及以上排放标准车辆，推行安装运输车辆门禁监管系统。

7月24日，浙江省生态环境厅大气处三级调研员舒军龙在“浙江省水泥行业超低排放改造和评估监测培训会暨水泥行业高质量发展交流会”上指出，浙江省到2025年，水泥熟料行业一半以上产能要实现大宗货物清洁运输或国六及以上排放标准车辆运输，到2027年全部实现大宗货物清洁运输或国六及以上排放标准车辆运输。

此次《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的出台，将进一步推动水泥行业清洁低碳的绿色运输服务体系的形成。

7月25日，国家发展改革委在北京举行专题新闻发布会，介绍《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》有关情况。会上，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，支持地方消费品以旧换新的1500亿元左右资金，以及支持设备更新的首批约500亿元资金，近日就会下达。同时，将组织新一批设备更新项目申报审核，计划在8月底前，将3000亿元左右资金全部下达。