安徽着力完善交通运输结构 持续推动空气质量改善

7月22日，安徽省人民政府印发《安徽省空气质量持续改善行动方案》（以下称《行动方案》），聚焦优化调整产业结构布局、加快能源结构绿色低碳转型、优化完善交通运输结构和提升面源污染精细化治理水平等层面，明确到2025年，全省地级城市细颗粒物（PM2.5）平均浓度控制在35微克/立方米以下，重度及以上污染天数比率降至0.2%以下。

《行动方案》提出，优化完善交通运输结构，推动货物运输清洁化。大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。推进多式联运，大宗货物“散改集”，集装箱铁水联运量力争年均增长15%。在合肥市推广采取公铁、公水联运等“外集内配”物流方式。将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、水泥、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点。到2025年，铁路、水路货运量分别比2020年增长10%和12%左右，钢铁、煤炭、焦化、火电、有色等行业清洁运输（含新能源车）比例达到80%，建材（含砂石骨料）清洁运输比例达到60%。加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，最大程度发挥既有线路效能，精准补齐工矿企业、港口、物流园区铁路专用线短板，“十四五”末基本实现长江干线港口铁水联运设施联通。重要港区在新建集装箱、大宗干散货作业区时，原则上同步规划建设进港铁路；扩大现有作业区铁路运输能力。对重点区域城市铁路场站进行适货化改造。新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。