2024年15城市拟获中央财政支持,多项与水泥需求有关!
但需要注意的是,在水泥产能严重过剩的背景下,城市更新产生的需求增量并不足以缓解供需矛盾。
日前记者从山西省办公厅获悉,未来几年内,山西将兴建河边至五台山、风陵渡至吉县壶口、太行山一线、西安至华山至运城旅游铁路。其中,河边至五台山铁路在北同蒲铁路忻河支线的河边站接轨,沿东北方向至五台山,全长约100公里。该铁路线建成后将以开行旅游列车为主,成为山西旅游客运专线。 ......
日前记者从山西省办公厅获悉,未来几年内,山西将兴建河边至五台山、风陵渡至吉县壶口、太行山一线、西安至华山至运城旅游铁路。其中,河边至五台山铁路在北同蒲铁路忻河支线的河边站接轨,沿东北方向至五台山,全长约100公里。该铁路线建成后将以开行旅游列车为主,成为山西旅游客运专线。
根据《山西省铁路建设发展“十二五”规划》,山西将构建“一纵三横”铁路网。“一纵三横”铁路网将有效覆盖山西各地中心城市,为旅游铁路专线的开通成为可能。根据此项规划,风陵渡至壶口铁路在南同蒲线风陵渡站接轨,沿黄河北上至吉县壶口,待中南部铁路出海通道建设时,可将该线延伸至隰县与出海通道相接。同时,根据晋东南地区旅游业发展情况,规划建设该地区沿太行山一线的旅游铁路。先期先建设王莽岭至太行大峡谷的线路。另外,山西还将规划建设西安至华山至运城旅游专线,线路自陕西西安经华山至运城,其中山西境内线路长100公里,总投资估算80亿元。
在此基础上,山西省还将规划建设太原、大同和侯马三个综合交通枢纽,大力加强铁路与公路、航空的枢纽及客货集散中心的建设,最终达到“零距离换乘”和“无缝化衔接”的目标,为山西旅游的发展提供新的动力。
编辑:方运田
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但需要注意的是,在水泥产能严重过剩的背景下,城市更新产生的需求增量并不足以缓解供需矛盾。
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