总投资1074亿：重大铁路、公路项目获批！

近期，国家发改委、省级发改委/交通厅、自然资源部、交通运输部等政府部门，批复了 14 项投资额在 5 亿元以上的重大铁路、公路交通工程，项目总额达 1074 亿元，包括新建合浦至湛江铁路、五河至蒙城高速、玉溪机场高速公路、都匀至香格里拉高速等百亿大项目在内，批复内容包括工程可行性研究报告、项目核准、工程建设用地、初步设计。具体的项目批复情况如下：

铁路项目

292 亿元

1.1

新建合浦至湛江铁路项目

最新动态：2023 年 6 月 8 日消息，项目调整可行性研究报告于近日获得国家发展改革委批复。

总投资：约 257 亿元

新建正线长度：141.665 千米

设计时速：350 千米/小时

车站：4 座

工期：4 年

工程概况：合湛高铁自既有邕北线合浦站侧向引出，经北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站。新建正线长度 141.665 千米，新建北海北（越行站）、山口、廉江南、遂溪南站共 4 座车站，正线桥梁 50 座累计全长为 98.784 千米，无隧道工程，全线桥梁占比为 69.74％。

1.2

随县楚北公铁联运物流有限公司铁路专用线

最新动态：2023 年 6 月 11 日，项目核准获湖北省发改委批复。

项目总投资：12.1618 亿元

线路全长：15.976 公里

设计速度：80 公里/小时

设站：2 座

建设工期：24 个月

工程概况：工程位于湖北省随州市随县境内，线路接轨于汉丹铁路随阳店站东侧，上跨规划改建 316 国道，绕避黑龙口、鲁城河水库饮用水源保护区，于吴山镇栎坡塆北侧设石材园站。线路全长 15.976 公里，全线共设随阳店（既有）、石材园 2 座车站。主要建设内容包括线路、轨道、站场、路基、桥隧和配套的房建、车辆、给排水、通信、信号、电力等工程。

1.3

石首港多式联运铁路专用线项目

最新动态：2023 年 6 月 19 日，项目核准获湖北省发改委批复。

项目总投资：14.3756 亿元

线路全长：17.04 公里

设计速度：80 公里/小时

设站：2 座

建设工期：24 个月

工程概况：工程位于湖北省荆州市石首市境内，线路接轨于浩吉铁路石首站东侧，向东下穿浩吉铁路，沿枣石高速公路西侧并行向北上跨在建 G234 国道、S221 省道后向西跨越东方渠至新建港口站，线路全长 17.04 公里。全线共设石首（既有）、港口物流园区 2 座车站。主要建设内容包括线路、轨道、站场、路基、桥隧和配套的房建、车辆、给排水、通信、信号、电力等工程。

1.4

内江国际物流港铁路专用线项目

最新动态：2023 年 6 月 21 日，项目核准获四川省发改委批复。

工程总投资：8.4738 亿元

计划工期：12 个月

主要建设内容：项目位于内江市白马镇，接轨于内六线内江南站。在内江南站站房对侧新建专用线货物装卸线 1 条，装卸线有效长度 780 米，货物线外侧新建集装箱装卸场，设尽头式货物线 2 条，装卸线有效长度均为 780 米。车站六盘水端新建专用线调车作业牵出线 1 条，牵出线有效长度 850 米，线路全长铺轨 5.232 公里。项目一期计划新建到发线 1 条、装卸线 2 条、仓库 2 座，配套龙门吊 2 台；二期建设冷链集装箱装卸线 1 条、仓库 2 座。一期项目计划总投资约 8.5 亿元，设计发到运量 267 万吨/年。

开工时间；计划于今年 8 月开工建设。

公路项目

782 亿元

2.1

五河至蒙城高速公路项目

最新动态：2023 年 6 月 6 日消息，五河至蒙城高速公路项目（蚌埠市段）建设用地获自然资源部批复。

批复概算：147.97 亿元

项目全长：119.509 公里

设计速度：120 公里/小时

建设工期：3 年

工程概况：项目起于五河县双忠庙镇，经固镇、怀远向西止于蒙城县板桥集镇，接在建亳蒙高速。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度 120 公里/小时，路基宽度 27 米，设五河北、固镇南、包集、板桥集枢纽互通立交 4 处，五河北（枢纽）、东刘集、固镇南（枢纽）、连城、杨庙（预留）、包集（枢纽）、蚌埠机场、双桥集、板桥集南、板桥集（枢纽）等 10 处互通立交。计划 2025 年 12 月底建成通车。

中标单位：

施工 TJ-01 标：中交第二航务工程局有限公司

施工 TJ-02 标：保利长大工程有限公司

施工 TJ-03 标：中铁二十三局集团有限公司

施工 TJ-04 标：安徽省交通建设股份有限公司

施工 TJ-05 标：安徽省路桥工程集团有限责任公司

施工 TJ-06 标：安徽省交通建设股份有限公司

施工 TJ-07 标：保利长大工程有限公司

开工时间：2023 年 6 月 18 日

2.2

玉溪机场高速公路（红塔区研和至江川区江城）项目

最新动态：2023 年 6 月 13 日，初步设计获云南省交通运输厅批复。

项目初步设计概算核定：109.9295 亿元

路线全长：38.277 公里

设计速度：100 公里／小时

总工期：3 年

工程概况：路段起于玉溪市红塔区研和街道哨坡附近，设枢纽互通立交连接国高 G8511 昆磨高速，止于玉溪市江川区江城镇桃园村附近，设枢纽互通立交连接澄江至江川高速公路，路线全长 38.277 公里。全线设置玉溪南（枢纽）、哨坡、九溪、桃园（枢纽）4 处互通式立交。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里／小时。

2.3

国道 G324 线龙文朝阳漳滨至蓝田蔡坂段公路工程

最新动态：2023 年 6 月 15 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目总投资估算：11.5 亿元

路线总长：约 4.7 公里

设计速度：80 公里/小时

建设工期：18 个月

项目建设规模及主要内容：本项目起点位于龙文区朝阳镇漳滨村，顺接在建国道 G324 线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段，设北环路互通与北环城路交叉并上跨厦蓉高速，终于蓝田镇蔡坂村，顺接国道 G324 线龙文区东环城路马洲大桥段。全线采用一级公路标准建设兼具城市道路功能，设计速度 80 公里/小时、双向八车道，路基宽度 34 米。

2.4

国道 G228 线荔城北高冲沁至秀屿埭头后海（海堤段）工程

最新动态：2023 年 6 月 15 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目总投资估算；6.4 亿元

路线全长：约 2.92 公里

设计速度：80 公里/小时

建设工期：24 个月

项目建设规模及主要内容：本项目路线起于荔城区北高镇冲沁村，顺接现状国道 G228 线北高埕头至秀屿后海 303 海堤段，在内海建后海特大桥，终于秀屿区埭头镇潘宅村，与现状国道 G228 线秀屿埭头通港公路平面交叉。同步建设必要的交通设施和滨海风景道。全线采用一级公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，双向六车道，路基宽度 30 米。

开工时间：2022 年 9 月 27 日已开建

2.5

国道 G228 线福安乌山特大桥公路工程

最新动态：2023 年 6 月 19 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目总投资估算：8.83 亿元

路线总长：约 3.7 公里

设计速度：60 公里/小时

建设工期：36 个月

项目建设规模及主要内容：本项目路线起于福安市赛岐镇泥湾村，顺接现状国道 G228 线湾坞至长岐段，路线沿西北方向布设，经长岐村，在长岐村与下长岐村之间建乌山特大桥至甘江村，后经南塘村，终于福安市甘棠镇港边村，顺接现状国道 G228 线甘棠至英平段。同步建设必要交通、市政设施和滨海风景道。全线采用一级公路标准建设兼市政功能，设计速度 60 公里/小时，双向六车道，路基宽度 36 米。

开工时间：2022 年 12 月 23 日已开建，计划于 2025 年底完工通车。

2.6

111 国道舍伯吐至哈根庙段公路

最新动态：2023 年 6 月 20 日，工程建设用地手续获得自然资源部批复。

总投资：7.42 亿元

路线全长：39.5 公里

工程概况：舍伯吐至哈根庙段公路是 111 国道北京至漠河公路中的一段，是国家和自治区干线公路网的重要组成部分，是通辽市与兴安盟联系的最便捷公路通道。该项目路线全长 39.5 公里，采用双向四车道一级公路标准建设。

2.7

沈海高速罗宁段新增车里湾互通工程项目

最新动态：2023 年 6 月 20 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目估算总投资：约 5.54 亿元

建设工期：24 个月

项目建设规模及主要内容：本项目与沈海高速公路的交叉桩号为 K1990+400，采用半定向 T 型互通方案，互通区主线长约 0.96 公里。互通设置 5 条匝道，总长 1.96 公里，设计速度 40 公里/小时，单向单车道路基宽度 9 米，单向双车道路基宽度 10.5 米，双向双车道路基宽度 16.5 米。设置收费站一处。互通连接线总长 0.379 公里，设计速度 40 公里/小时，双向四车道，路基宽度 21 米。

2.8

国道 G638 线安溪城厢码头至金谷汤内段公路工程

最新动态：2023 年 6 月 21 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目总投资估算：7.21 亿元

路线总长：约 12.7 公里

设计速度：60 公里/小时

建设工期：36 个月

项目建设规模及主要内容：本项目路线起于安溪县城厢镇码头村，顺接现状国道 G638 线，经彭格村、岭南村，后路线沿蓬莱镇区西北侧山坡展线，经龙船岛、虎空，终于金谷镇汤内村，顺接现状国道 G638 线。全线采用一级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，起点城厢码头至蓬莱镇段（约 7 公里）及蓬莱镇至终点金谷汤内段（约 2.7 公里）为双向四车道，路基宽度 18 米；蓬莱镇区路段（约 3 公里）为双向六车道，路基宽度 25 米。

2.9

国高网 G7611 都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段建设项目

最新动态：2023 年 6 月 28 日消息，工程初步设计获得交通运输部批复。

项目概算投资：469 亿元

全长：181.243 公里

设计速度：80 公里/小时

总工期：5 年

工程概况：项目路线起于丽江宁蒗红桥硝洞村附近川滇省界大华山隧道，止于香格里拉以南的益松，全长 181.243 公里。其中，云南境 168.968 公里，四川境 12.275 公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，全线设置泸沽湖、翠玉、东坡甸、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干沟、九龙、普达措、天生桥、益松（枢纽）12 处互通式立交。云南境同步建设天生桥（香格里拉东）、泸沽湖、翠玉、格瓦、拉伯、洛吉、干沟、九龙 8 条互通连接线，共长 22.185 公里；四川境同步建设抓子互通连接线，长 1.675 公里。天生桥互通连接线采用一级公路标准建设，其他互通连接线采用三级公路标准建设。

电力专线设计施工总承包（EPC）中标单位：云南天星实业有限公司、云南红河电力设计有限公司、云南交发投资开发经营有限公司、云南鼎仑建筑工程有限公司

2.10

S216 怀洪新河特大桥及连接线工程

最新动态：2023 年 6 月 29 日消息，工程可研报告获蚌埠市发展改革委批复。

项目总投资：8.97 亿元

路线全长：约 10 公里

设计时速：60 公里/小时

工程概况：该项目起点位于现有 S216 小圩镇与申集镇交界处，向南延伸对老路进行重建，经下黄村西侧跨越怀洪新河，经民潘东侧向南接省道 S311。