国内公路第一深水大直径桩——东吾洋特大桥主墩桩基浇筑完成

近日，由福建省交通规划设计院有限公司承担设计的东吾洋特大桥主桥主墩最后一根桩基顺利浇筑完成，累计浇筑混凝土方量达5.9万立方米，标志着国内宽海域超深水大直径桩基施工取得重大进展。

东吾洋特大桥为宁德至上饶高速公路霞浦至福安段项目的控制性工程，大桥全长2546.6米。通航孔桥采用跨径为（100+2×180+100）米的矮塔斜拉桥，3个主墩各有15根直径4米的桩基，最大桩长达129米。桥位处水深大于50米的段落长850米，最大水深达63米，最大潮差超过8米。

目前，东吾洋特大桥为同类型施工环境下，水深最深、桩基最长、直径最大的高速公路桥梁工程。大桥将深海桥梁基础品质建造与沿海高速公路创新融合，形成整体式钢护筒超高精度制造、超大直径桩基钢筋笼精制加工、超深水超大直径桩基础检测与监测等成套深水海域桩基施工关键技术，成功实现国内第一超深水跨海大桥桩基施工，为海峡通道建设积累宝贵经验。