443亿！广东这个铁路项目批复了！

10月11日，自然资源部办公厅印发《龙岩至龙川铁路武平至梅州段（广东段）建设用地预审意见的函》，武平至梅州高铁（广东段）用地预审正式获得自然资源部批复。

这一重大进展，为项目10月底可研批复和年内尽早开工建设创造了有利条件。

根据《意见函》：

龙岩至龙川铁路武平至梅州段（广东段）（项目代码：2302-000000-04-01-805985）已列入《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536 号）、《广东省发展改革委关于下达广东省2023年重点建设项目计划的通知》（粤发改重点〔2023〕72 号）。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。

该项目用地应控制在242.78公顷（3642亩）以内，其中农用地187.03公顷（2805亩），耕地33.05公顷（496亩），涉及永久基本农田14.36公顷（215 亩）。

在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照《新建铁路工程项目建设用地指标》（建标〔2008〕232 号）的规定，从严控制用地规模。

与此同时，10月9日，福建省自然资源厅印发《关于龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）建设用地预审意见》，福建段正式通过省级用地预审。福建段项目用地应控制在538.7亩以内，其中农用地535.5亩，耕地18.5亩。

 项目概况：

龙岩至龙川铁路（简称龙龙高铁），新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站。

新建正线长约262公里（福建段77公里、广东段185公里），总投资443亿元（福建段103亿元、广东段340亿元）。

龙岩至梅州段时速250公里、梅州至龙川段时速350公里，分龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段三段分期实施。

1、龙岩至武平段：线路长64.3公里，总投资85.6亿元，全部工程在龙岩市境内，2019年9月开工建设，计划2023年12月建成通车。

2、武平至梅州段：线路长约101.7公里，总投资约193亿元，其中，福建段约12.7公里、投资约17.5亿元。根据计划安排，力争2023年底具备开工条件，2028年建成通车。

3、梅州至龙川段：线路长96公里，总投资164.4亿元，项目在梅州市、河源市境内，2019年12月开工建设，计划2024年6月建成通车。

龙龙高铁全线通车后，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，极大拉近两地的时空距离。