多线并进 武汉地铁万余建设者岗位练兵

5月2日，记者从武汉地铁集团获悉，“五一”期间，武汉地铁11号线、12号线、19号线等项目的建设现场如往常一样。万余名建设者坚守岗位一线，各大项目施工捷报频传。

亚洲最长地铁环线12号线，武昌火车站主体结构顺利完工。该站位于城市中心，施工场地协调工作量大，管线迁改复杂，施工断面紧凑，施工难度较大。项目自开工以来，武汉地铁联合中国铁建投资集团、中铁十一局调集精兵强将，集中攻关，主体采用钢骨柱、钢骨梁钢混结构形式，钢骨柱及钢骨梁截面较大，采用锚栓、焊接等多种形式连接，提升施工质量。

武汉地铁二级项目经理朱艺介绍，为确保12号线武昌火车站主体结构施工进度，4月份以来，项目部紧抓窗口期，累计浇筑8000方混凝土。车站主体结构完工，为后期出入口施工创造条件，也为即将始发的左线盾构机掘进提供更大场地。“五一”期间，该车站钢筋工、模板工、架子工和盾构机作业班组300余人留守，各作业面人员保障充足。

在11号线东段二期武昌火车站盾构区间，武汉地铁一级项目经理胡友军介绍，“五一”期间80名盾构施工人员全部在岗。5月1日，盾构机历时近两个月，准点、安全突破了“S”弯右转弯，推进500米，下穿晒湖成功登岸。目前，盾构机将左转弯，掘进地层为含碎石粉质黏土及强风化泥岩，节日期间，盾构机作业班组将严控掘进参数及盾构机姿态，对现场进行每日地毯式隐患排查，确保现场施工安全、平稳进行。

据悉，“五一”小长假，武汉地铁项目部万余名建设者坚守工作岗位，以饱满的工作热情和昂扬的斗志投入到项目建设，奋力实现上半年“双过半”。