贵州一座全长万米隧道贯通！

3月28日，中铁十一局承建的贵南高铁独山二号隧道顺利贯通，标志着贵南高铁贵州段4标隧道全部贯通，项目全面转入无砟轨道施工阶段，为全线如期建成通车奠定基础。

贵南高铁独山二号隧道位于贵州省黔南自治州都匀市、独山县境内，全长10437米，最大埋深420米，是贵南高铁贵州段特长隧道，属高风险隧道，也是贵南高铁全线控制性工程之一。

独山二号隧道出口

该隧道穿越大型岩溶4处、陡倾角断层6条及富水带、节理发育等不良地质，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比高达94%，施工难度大。针对复杂地质特点，项目在使用三臂凿岩台车等先进设备推进施工生产的同时，积极开展小改小革创新，解决了二衬拱部空洞、脱空等质量问题，确保施工质量。项目与设计单位加强对接，采取加深仰拱曲率来抑制围岩变形，动态调整支护参数，针对性加强衬砌结构，确保了施工安全。经过1200个日夜艰辛鏖战，先后攻克了特长隧道通风、反坡排水、物流组织、软岩变形等施工难题，创下了连续6个月平均完成120米的Ⅳ级围岩开挖进尺记录。 

进场以来，中铁十一局建设者秉持“生态铁路，精品工程”建设理念，结合现场实际优化施工道路和大临设施布局，极大降低了对环境和当地居民生活的影响。独山二号隧道途经都柳江水源保护区、独山净心谷景区，环保要求高，项目分别采取了隧道湿喷、建设污水处理站、设立多级沉淀池、施工便道硬化、边坡绿化、临时拦挡、临时苫盖等多项举措减少施工作业对周边环境影响，项目建设周期内未对周边环境造成影响，获得了地方群众及环水保部门的高度认可。

建设者庆祝隧道贯通

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，是贵州和西南地区首条时速350公里的双线高速铁路，全线预计2023年底建成通车。建成通车后，将与沪昆、成贵、云桂等铁路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道。