中交二航局参建的世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥正式开工建设

6月28日，由中交二航局参建的世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥主体工程正式开工。江苏省人民政府副秘书长诸纪录，苏州市委副书记、市长吴庆文，江苏省交通运输厅厅长、厅党组书记兼省铁路办主任吴永宏，江苏海事局党组书记、局长朱汝明，江苏交通控股有限公司总经理顾德军，苏州市副市长施嘉泓，南通市副市长童剑，泰州市副市长刘志明，江苏省交通运输厅党组成员、省交通工程建设局局长蒋振雄等领导出席大桥主体工程开工动员会。中交二航局党委书记、董事长由瑞凯，副总经理、总工程师张永涛等参加动员会。

张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，大桥跨江段全长7859米，其中跨主江航道的南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，项目的建设将创下世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆、最大复合地连墙锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六个“世界之最”；将在结构体系上实现超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、索塔结构上实现超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、锚碇基础上实现超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、索鞍结构上实现超大型自行走装配式索鞍、锚固系统中实现智能感知可更换锚固体系、防腐技术运用上实现全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。

张靖皋长江大桥的建设，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

在下午的签约仪式上，由瑞凯做了表态发言。他表示，中交二航局将坚定践行交通强国战略，充分发挥桥梁产业链一体化服务优势，以“争当表率、争做示范、走在前列”的实际行动和实际成效，高站位、高标准、高品质建设张靖皋长江大桥，全力把大桥建设成为“交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程”，进一步擦亮中国桥梁这一闪亮品牌名片，为建设“强富美高”新江苏积极贡献力量。

中交二航局施工的张靖皋长江大桥主体工程ZJG-A1标段位于张家港侧，合同额约27.86亿元，合同工期48个月，包括长江主航道南主塔、辅塔、南锚碇基础等。项目采用“施工总承包+股权投资”模式实施，合作期限31年，其中建设期6年。

“起步就是冲刺，开局就是决战。”中交二航局快速启动，克服了疫情、高温等影响，管理人员已进场100余人、作业人员进场380余人，厂房、驻地建设完成大半，搅拌站具备安装条件，锚碇试验段已经开挖施工……各项工作稳步推进，为项目六个施工标段中最先开工的标段。