葛洲坝水泥独家供应！在建高速铁路第一高桥13号墩顺利封顶

12月7日上午，随着最后一方混凝土的浇筑，由中国能建葛洲坝水泥公司独家供应的国内在建高速铁路第一高桥宜兴铁路高岚河特大桥13号墩顺利封顶。

高岚河特大桥13号桥墩全景

高岚河特大桥位于湖北省宜昌市兴山县高岚镇境内，全长1029m，共14墩2台，其中13号墩为圆端形变截面空心桥墩，墩身高度124m，桩基直径3米，最深桩长72m。项目自2020年7月开工以来，由水泥公司所属兴山公司全面供应项目所需铁标水泥。

高耸的桥墩矗立山间

项目所在位置属中低山峡谷地貌，地势起伏大，相对高差达800米，施工难度和工艺要求极具挑战。

自今年5月份开始，水泥公司派驻专人驻守现场，深入一线24小时全程跟进施工进度。在保供过程中，严格对照工艺要求，从原材料筛选、入厂、质量品控上进行把关，运用智能化、数字化控制系统对水泥各项指标实时监控、检测，在出现异常时第一时间进行调整，满足客户特异性需求。同时，专班小组积极与施工方保持沟通，持续跟进产品使用情况，及时解决施工中出现的技术问题，确保项目质量全面优于铁路桥梁施工标准，为高质量完成项目建设提供了坚实保障。

项目拌合站

“贵公司生产的铁标P.O42.5水泥，在工程重难点部位上，具有良好的施工稳定性，各项指标优于铁路施工规范标准，为我们的施工开展提供了坚强保障。”中铁隧道局宜兴铁路相关负责人说道。

项目施工现场

高岚河特大桥是宜（昌）兴（山）铁路控制性工程和重难点工程，预计2025年8月建成通车。通车后，将连通沪汉蓉铁路和郑万铁路，形成新的沿江高速铁路新通道，将进一步缩短长江经济带时空距离，改善人民群众旅行体验，对推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通，促进长江经济带绿色、高质量发展具有重要意义。