水电八局尼洋河砂石加工场全线达标投产

近日，尼洋河砂石加工场正式全线投产运营。该系统从始建到全线投产、稳产运行仅用时3个月。在建设过程中，尼洋河项目一直对系统的生产工艺、设备、智能化等方面进行创新研发，力求打造川藏铁路雅安至林芝段砂石加工系统标杆项目。

据了解，林芝尼洋河砂石加工场位于西藏自治区林芝市尼池村西侧，新建川藏铁路DK1257北（右）侧约350m，地形平坦，地势开阔，地表植被以稀疏灌木为主，地面高程约2952～2954m，占地面积约3.5万㎡。

砂石加工场加工料源为尼洋河河滩料和本标段色季拉山隧道出口段洞渣料，设计处理能力200t/h，成品生产能力160t/h，生产16mm～31.5mm、10mm～20mm、5mm～10mm三种粗骨料和<5mm细骨料，砂石骨料生产总量约180万t，其中粗骨料约100万t，细骨料约80万t。

“新工艺”——湿法生产，实现零排放

尼洋河砂石加工系统各车间均采用整体厂房封闭形式，为保证成品骨料的质量，使用“两段式破碎”+“棒磨机制砂”的湿法生产工艺，确保了成品料含泥量、粗骨料超逊径、机制砂石粉含量等各项指标均在可控范围内。

在污水处理方面，因砂石加工场临近尼洋河，为保证附近水系的清洁，系统内实行雨污分流，且采用沉淀与固液分离相结合的方式，将废水进行处理后循环利用；在系统降噪方面，配备节能环保、工艺先进的加工设备，根据设备各部位噪音大小不同，采用不同规格的岩棉板，并加装减震垫，在噪声传播途径上进行有效控制。

尼洋河砂石系统通过对砂石骨料生产工艺、噪声传播、废弃物排放等环节加以有效控制，在确保骨料质量的同时，实现了“零污染、零排放、低噪音”的目标。

川藏铁路尼洋河项目成品料仓

“新设备”——高效节能，产绿色骨料

尼洋河砂石系统在粗碎车间、中碎车间、筛分车间均采用集约化布置，骨料需分别经过初破、循环整形、级配调整等工艺，进入到筛分车间。筛分车间采用新型的环保筛，辅以喷淋湿法工艺，确保了生产骨料级配的连续性和粒形的圆润、美观；在制砂车间引进了技术成熟、性能稳定的棒磨机进行制砂，该棒磨机为目前砂石行业最大棒磨机，细度模数稳定动态可调，制砂能力较传统制砂设备提高数倍，高效节能。值得一提的是成品料仓采用气膜充气封闭，在砂石行业属于首次，相比金结安装更高效、经济，外观更加美观。

“无人化”——“一键式”生产，让系统更智能

目前，项目正组织研发“网络化、智能化、可视化”的信息化管理系统，通过输入砂石骨料的粒径级配参数，对生产过程中的骨料质量进行实时监测，当监测的参数超标时触发报警提示，实现动态化管理生产；在砂石料用量审报、生产、运输、销售计量等全过程中，通过视频监控进行控制，实现无人化的“一键式”操作，使生产管理信息化、决策科学化，有效地提高管理质量和效率。对场内绿化进行同步完善，采用西藏当地草种，对系统内闲置土块进行人工补种，在为川藏铁路提供优质骨料的同时，打造标准化、智能化的西藏“小江南”花园式砂石加工场。