河南交通基础设施明年6月底前全面完成恢复重建

今年入汛以来，受强降雨影响，河南省多地出现内涝、洪水等灾害，导致全省大范围公路、桥梁塌陷损毁，客货运停运。

据统计，全省共有75段高速公路、883公里普通干线公路、8626公里农村公路、600余处内河水运设施、52座运输场站、1742辆运输车辆等交通基础设施受损，直接损失达160亿元。

灾区经济快速恢复发展，交通要先行。目前，河南省交通基础设施恢复重建进展如何？下一步如何提升交通基础设施防灾抗灾能力？资金又如何保障？

针对以上问题，9月26日，河南省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东接受河南商报记者采访时，给予了全面解答。

明年6月底河南省交通基础设施将全面完成恢复重建

8月12日，河南省交通运输厅制定并印发了《河南省交通运输基础设施灾后恢复重建实施方案》（简称《方案》）。

《方案》确定了交通基础设施灾后恢复重建工作目标：滞洪区公路，做到“水退路通”，尽快达到灾前通行水平；农村公路，确保受灾乡村至少有一条顺畅出口路，保障群众生产生活和灾后重建需求；高速公路和普通干线公路，一般水毁路段2021年10月底前、较大水毁路段2021年12月底前、严重水毁路段2022年6月底前恢复到灾前水平；港口航道，2021年10月底前实现全面通航，满足进出港航行条件；运输场站，2021年10月底前完成恢复重建。

目前，全省交通基础设施灾后恢复重建进展如何？

9月26日，河南省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东在接受河南商报记者采访时表示，为加快水毁交通运输基础设施恢复重建工作，省交通运输厅按照“先通后固、逐步提速”的原则，聚焦重点、科学组织、统筹兼顾、标本兼治，为全省灾后恢复重建和经济社会发展提供交通保障。

宋华东介绍，截至9月24日，全省高速公路共计发生水毁2968处，目前已抢修完毕1298处。国省干线公路累计发生阻断160处，其中：7月20日以来的95处阻断路段已于8月25日全部抢通；8月21日以来累计阻断65处，恢复通行47处，剩余18处正在抢通。农村公路因暴雨洪水阻断的3852条道路已全部抢通。

灾后重建“项目为王”仅农村公路项目就1406个

河南省交通运输厅牢固树立“项目为王”导向，坚持把谋划实施项目作为开展交通基础设施灾后恢复重建工作的重要抓手。

日前，河南商报记者曾探访焦作市交通基础设施灾后恢复重建工作进展。S234焦作市中站区至修武县有15公里山区路段，正在进行路面改造施工，改造后的S234山区段路面厚度约42厘米，将大大提升防灾抗灾能力。而此项目正是河南省交通基础设施恢复重建项目之一。

据了解，截至目前，河南省已初步谋划农村公路恢复重建项目1406个，里程5300公里，桥梁2.66万延米，投资123.2亿元；普通干线公路项目78个，里程623公里，桥梁963延米，投资39.5亿元；高速公路项目19个，投资19.03亿元，高速公路收费站恢复重建项目4个、投资0.08亿元，服务区修复项目29个、投资0.17亿元等。

宋华东表示，这批项目的实施，能有效推进交通基础设施恢复到灾前水平。同时，项目实施也将有效发挥投资对经济增长的拉动作用，助力灾区加快恢复正常生产生活秩序。

“按照‘恢复重建与能力提升并重’的原则，省交通运输厅围绕提升交通基础设施防灾抗灾能力，谋划了一批防灾能力提升项目。”宋华东说。

宋华东介绍，下一步，河南省将加快郑州至洛阳高速公路等18个、1096公里、投资1623亿元“13445工程”项目的前期工作，近期将开工建设；谋划长垣至修武等高速公路项目，力争年内完成前期工作；新增和改扩建一批高速公路出入口等项目；提前实施11个交通运输部“十四五”规划项目库内普通国省道项目，统筹推进21个提档升级类项目；实施3000公里农村公路提质升级项目；谋划贾鲁河、沙颍河航道和港口工程。

灾后恢复重建的资金如何保障？目前，交通运输部已初步同意给予河南50亿元中央资金支持，2021年30亿元、2022年20亿元。“我们要确保专项资金接得住、花得出，落实到项目。”宋华东说。