上海:松江建华管桩A车间爆炸系锅炉操作不当

　　在2010年11月16日召开的上海市防火及安全生产电视电话紧急会议上，市安监局通报了“11·7”釜盖飞出砸坏轨交9号线桥墩事故调查结果，认定该事故为操作人员违反操作规程引起。

　　11月7日凌晨1时50分许，松江区沪松公路2033号上海建华管桩有限公司A车间1号蒸压器设备在加压过程中，封头部件突然飞出，冲出厂房外墙，撞击到该厂北侧紧邻厂区的轨道交通9号线第51号桥墩的南侧立柱，导致地铁9号线桥墩、触网等运营设施设备不同程度受损。

　　为确保安全，九亭至松江新城段列车被迫暂停运营。运营方立即组织抢险抢修，并启动公交预案，松江区有关部门派出45辆公交车，协助运送乘客。同时，地铁管理方采取措施保持中春路至杨高南路段正常运行。上午8时左右，经紧急抢险和临时加固，九亭至松江新城段列车以每小时10公里的非正常运行速度，逐步恢复运营。同时，运营方组织监测力量，24小时不间断对受损桥墩进行监控，每5分钟更新一次检测数据，确保列车安全运行。

　　事故发生后，市政府副秘书长王伟及相关部门领导，迅速赶到现场，指挥调查事故原因，作出应急部署。据悉，事故造成5名建华管桩公司员工不同程度受伤，当即被送往医院救治。目前，其中三人经检查出院，两人正在救治中，暂无生命危险。

　　由于桥墩受损，不能在短时间内全部修复，目前，列车在九亭至四泾站仍只能限速运行，因此对该区段运能产生一定影响，尤其是中春路至松江新城站区段。为此，建议有急事的乘客可改乘其他交通方式，以免延误出行。目前，运营方正在抓紧制定进一步的运营应急方案，以把对明日早高峰运营可能产生的影响减少到最低程度，确保运营安全。

　　“11·7”锅炉爆炸事故系操作不当

　　根据调查，该蒸压釜工作压力和安全阀均处于正常状态，并非设备超压。事故直接原因是操作人员违反操作规程，未确定釜盖是否关紧就注入蒸汽。据此，有关部门依法作出处理，同时集中力量在全市各行各业展开彻查。