青海:西格增建第二线工程除关角隧道外全线双线贯通

　　11月8日16时30分，一列西宁至拉萨的列车缓缓从青藏铁路西格二线祁连路特大桥上通过，至此，祁连路特大桥正式完工通车。这标志着青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程除关角隧道外全线双线贯通，这条大动脉将加速推进我省经济的发展。从此，在西宁市内火车、汽车将各走各的道，城北区交通拥堵现象将改善。

　　来自青藏铁路公司的消息，由中铁二十一局集团四公司承建的祁连路双线特大桥，于2008年11月开工建设，位于西宁市城北区青藏铁路的西格段既有线与丹拉国道祁连路高架桥之间，东起青海制药厂铁道口，西至小桥大街西100米处，全长超过一公里。3个月前，拆除道口就是为了建设青藏铁路西格二线祁连路特大桥，如今大桥建成通车，整个西格二线除关角隧道外将于今年12月30日全线开通电气化，届时，青藏铁路的运能将大大提升。现在即将施工的是在桥下铺设一条比较宽的道路，从此，汽车和火车将各走各道，省城北区祁连路、朝阳东路等路段交通拥堵状况将得到改善。

　　2007年9月开工建设的青藏铁路西格段增建第二线工程总投资超过100亿元，是在原有基础上，对西宁东货站至托勒、江河至乌兰等五个线段共356公里增建第二线，工程为国家I级、双线、电气化铁路，规划货物年通过能力5000万吨以上，客车日运输能力20对，旅客列车速度每小时可达160公里。

　　青藏铁路西宁至格尔木段，是推动青海、西藏两省区经济和社会发展及开发柴达木循环经济试验区的大动脉和对外交流的主要交通干线。计划全部工程将于2012年完工，届时，西宁至格尔木将有两条钢铁巨龙“共舞”.