中铁二十局西金铁路跨包兰铁路特大桥关键部位混凝土顺利浇注

　　8月15日凌晨3：00，西金铁路全线最长，施工难度最大，地理环境最为复杂的跨包兰铁路特大桥关键部位14#墩和15#墩混凝土顺利浇注完成，为后续架梁铺轨作业扫清了最大障碍。

　　SDK4+343.35跨包兰铁路特大桥，先后跨越黄河总干渠、包兰铁路及塔布渠，设计全长1106.16m，为单线特大铁路桥。上部结构采用33-32m预应力混凝土简支T梁，桥墩采用圆端形、圆形实体墩，两侧桥台采用T型桥台，最大墩高为13.4m，墩台基础均采用钻孔桩基础。

　　跨包兰铁路特大桥关键部位14#墩和15#墩，从桩基设计、施工方案、安全防护措施等经多方论证后，通过设计、监理、技术、施工人员的共同努力，在短时间、快速度、安全质量全面可控的情况下，于8月15日凌晨3：00被顺利攻克。

　　据悉，西金铁路全线结构物施工已经接近尾声。