广珠轻轨中山北段最后一根横梁昨架设完毕

　　广珠轻轨能否在11月亚运前通车要看全线工程进度。据预测，目前珠海段的进度相对落后，可能要到年底才能通车。“广州-中山”主线、“中山-江门”支线的进展则较为顺利。

　　中山网讯 昨日上午10时，广珠轻轨中山北段的最后一根横梁架设完毕，宣告北段主体工程完成“封顶”.现场负责人预测，由于珠海段最后一处“钉子户”刚刚完成拆迁，预计轻轨全线在亚运前投入运营具有难度，“至于 ‘广州-中山’段通车应该问题不大”.

　　◆中山北段完成“封顶”

　　“封顶”现场位于广珠主线和中江支线互接的“立交桥”上。该“立交桥”是广珠轻轨全线最壮观的桥梁建筑之一，地处小榄新沙水公路的南侧。双轨铁路在此变成4条轨道，最南最北两条轨道是中江支线，分两条匝道越过主线桥梁，在两公里外合龙。中间的两条轨道是广珠主线，以桥梁的方式向珠海方向延伸。

　　日前，价值1000余万元的运梁车从古镇将最后一根数百吨重的预制横梁运至现场，昨日上午，架梁机把横梁架设在两个桥墩之间，完成“封顶”.

　　据悉，早在主体工程“封顶”前，广珠轻轨中山北段已进入“装修”阶段--在桥面上浇灌底座混凝土、灌注防震胶浆以及安装无砟轨道板。目前，“小榄-沙朗”主线和“小榄-江门”支线的“装修”工程已完成一半。中铁二局相关负责人万钧透露，该局在全线创下了首家制梁、首家架梁、首家架通的3个纪录。

　　◆广州-中山段亚运前有望通车

　　受制于拆迁进度，广珠轻轨全线一直处于“进场前干等，进场后猛赶”的状态。相关负责人透露：“相比于广州、顺德、珠海等沿线地区，中山的工程进度还算正常。”

　　“按照业主单位的要求，中山北段要在6月20日前完成轨道板安装，结束‘装修.接着铺轨单位进场，9月底完成铺轨。”该负责人坦言，广珠轻轨能否在11 月亚运前通车要看全线工程进度。据预测，目前珠海段的进度相对落后，可能要到年底才能通车。“广州-中山”主线、“中山-江门”支线的进展则较为顺利。

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　　广珠轻轨中山北段的线路形状如同一个英文字母“Y”.主线北起南头镇，南至西区沙朗，途经东凤、小榄、东升等镇区，长约30 公里；支线是“小榄-江门”,从小榄轻轨站的南部拐弯，自东向西穿越小榄和古镇，跨越西江直奔江门，总长23公里。

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