广珠轻轨中山北段昨最后一片箱梁预制成功

　　23日上午，广珠轻轨中山北段最后一片箱梁在中铁二局有限公司中山制梁场灌注成功。4月8日，该片箱梁将会架设到广珠轻轨中山段沙朗特大桥上，这意味着广珠轻轨中山段北部片区的桥墩、桥梁等主体工程将全部完成，随即进入轨道板铺设阶段。

　　23日上午9时16分，一阵清脆响亮的鞭炮声划破晴空。紧接着，混凝土布料机高昂的长臂伸向庞大的钢制模型，随即混凝土倾泻而下，广珠轻轨中山北段最后一片32米双线双箱梁开始灌注。

　　广珠轻轨小榄至沙朗段主线，以及小榄至古镇至西江特大桥支线这一标段近60公里，共有2012片的制梁任务。昨日，中铁二局新运工程有限公司常务副经理张国荣向记者介绍说，灌注完成整根箱梁大概需要20天的时间，“4月8日，箱梁浇注完成后，将会把它架设到广珠轻轨中山段沙朗特大桥上，这也意味着广珠轻轨中山段主体工程将全部完成。架设完成约10天后，将进行无砟轨道施工。”

　　据了解，无砟轨道施工是架设轻轨轨道前的最后一道工序，即通常所说的轨道板铺设。据了解，目前广珠轻轨中山境内“南头至东凤”段正在铺装底座混凝土、无砟轨道板以及灌注防震胶浆。“小榄至东升”段的无砟轨道板施工已完成一半。“东升至沙朗”段因主体工程尚未完工，仍未启动铺设轨道板工程，约有5150块轨道板等待安装。张国荣表示，铺设轨道板工作将于今年6月20日前完工，以确保轻轨全线在亚运会开幕前通车。

　　记者23日从市发改局了解到，整个中山段项目计划2010年5月底完成架梁，8月底完成铺轨，10月份试运行，年底投入使用。