广珠轻轨中山北段4月中旬可完成高架横梁安装

　　全程高架的广珠轻轨中山北段，将于今年4月中旬完成横梁架设工程，待桥面底座混凝土浇筑完毕、无砟轨道板完成安装后，即可进入最终的铁轨铺设和机电安装。施工单位昨日表示，11月广州亚运会前通车的目标“问题不大”.

　　据介绍，广珠轻轨中山北段由“南头-西区沙朗”主线以及“小榄-古镇”支线构成，全程均以高架桥的形式穿越中山北部，形状如同两条舞动的巨龙。

　　10日上午，记者在东升制梁场看到，数百名工人正在赶制预制横梁。横梁验收合格后，将被龙门吊梁车吊至运梁车内。此后，运梁车自北向南行驶至轻轨主线的南端尽头。在此候命的安梁机，将重达数百吨的横梁架设在两个桥墩之间。施工单位的工程部长李开顺告诉记者：“造梁场不断地造横梁，运梁车不断地往南方送横梁，高架桥就是这样架好的。”

　　中铁二局广珠轻轨指挥部相关人士表示，“小榄-古镇”支线已架好全部横梁。至于“南头-西区沙朗”主线，在沙朗尚余44片预制横梁等待建造和安装。新建公司负责人王亚西告诉记者：“3月底前，在东升制梁场造完所有横梁，4月中旬前完成横梁安装。”

　　据介绍，广珠轻轨高架桥的常规横梁长32米，宽11.2米，重量达360吨。行驶在桥面的运梁车有数十对轮子，状如蜈蚣，是特殊的超重型货车。