中铁:投资中山 打造成桥梁制造基地

　　中山大企业大项目战略又有新进展，中铁正研究进一步加大中山项目投资力度。9日下午，正在北京参加全国“两会”的中山市委副书记、市长李启红，与中国中铁股份有限公司副总裁段秀斌等高层亲切会晤，共商合作大计。

　　“感谢中国中铁对中山经济建设的大力支持！”刚见面，李启红由衷而言。

　　去年初出台的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，从国家战略层面提出中山重点发展临海装备制造、精细化工、健康产业基地等，这为中山市吸引央企国企大项目大企业带来了巨大商机。2009年初，中山市与中国中铁携手，中铁大桥局股份有限公司落户火炬区临海工业园，占地360多亩，首期投资10亿元。在一块空地上起步的中铁大桥局，实现了当年完成基础设施建设，去年10月投产运营的“超速度”,主要生产、销售混凝土箱梁、水泥混凝土预制构件、钢结构制造等。其为广深沿江高速公路建设生产的箱梁重2400吨，长60米，宽20米，路面设置可达双向四车道，是目前我国乃至全世界单箱双室结构最重箱梁，单片箱梁造价220多万元，被称为“世界梁王”.

　　“我们合作愉快，今后的合作前景会更加宽广。”段秀斌说，中山投资价值突出，中国中铁有意将中山打造成永久性桥梁制造基地。

　　李启红告诉段秀斌，中国中铁不仅会在港珠澳大桥的建设上大有作为，不久的将来，深中通道的建设也需要中铁“世界梁王”架设。她指出，原来的中山，是内外源经济各占半壁江山，今天的中山，除了外企、民企外，央企国企更是迅速崛起，为中山产业结构调整和转型升级助一臂之力。

　　据悉，世界500强企业的中国中铁是集基建、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，为建筑业界翘楚，位居“亚洲第一”、“世界第二”,创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”。