湖南:株潭城际 长益常城际将年内开工

　　根据国家发改委批复，长株潭城市群城际轨道交通网规划以2020年为目标年，远景展望到2030年，涉及长株潭三市及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5市。上述城市群已提出推进商品市场一体化和资本、土地、技术、人才、劳动力、产权等要素市场一体化。

　　湖南“3+5”城市群正式起步

　　记者从湖南省发改委了解到，湖南“3+5”城市群城际铁路的长株潭城际铁路和长益常城际铁路，都将在今年内开工，2012年底以前通车。

　　根据国家发改委批复，长株潭城市群城际轨道交通网规划以2020年为目标年，远景展望到2030年，涉及到长株潭三市及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市。

　　与此同时，记者了解到，由湖南省住房和城乡建设厅牵头组织的湖南省“3+5”城市群城镇体系规划编制工作已经开启。

　　湖南省发改委人士透露，今年将重点抓好“3+5”城市总体规划修编，全面完成17个专项规划的编制、提升。

　　以长株潭三市为区域发展龙头，联合其余三市打造为带动湖南乃至中西部发展的区域增长极，湖南开始铺展区域发展战略宏图。

　　城际快铁先行

　　湖南省重大工程办公室提供的资料表明，“3+5”城际轨道涉及8市25个县（区），预计静态投资总额约1500亿元，项目运作原则为省统筹、市为主、市场化。

　　“3+5”城际铁路网分为快速城际线与普速城际线。其中，快速城际线时速达200公里以上，普速城际线时速也在160公里。建成后，长株潭核心区通行时间在30分钟以内，长株潭至“3+5”其他中心城市60分钟，其他次中心城市之间90分钟以内。

　　“3+5”城际铁路有7条线路，线网规划1200公里。主干线网结构可以描述为“一竖两横加半圆”.“一竖”是岳阳-长株潭-衡阳，线长360公里。“两横”分别是长沙-益阳-常德，线长151公里，湘潭-娄底，线长110公里。“半圆”是汨罗-益阳-娄底-衡阳，线长310公里。

　　另外还有支线，分别为：长沙-浏阳，线长65公里；株洲-醴陵，线长50公里；湘潭-韶山-宁乡，线长80公里；长沙-湘潭（西线），线长45公里。

　　具体建设时间安排为：2020年前建成“一竖”“两横”和长浏支线。2030年建成“半圆”310公里和其他175公里支线。

　　交通同网方面，除了加快长株高速、长潭西线、醴潭高速等建设，形成三市高速环线外，城际轨道交通、湘江沿江防洪景观道路、公交一体化、乡村公路建设，三市内部发达的路网初具规模。同时，武广客运专线、潭衡高速、湘江长沙综合枢纽、株洲航电枢纽、黄花机场扩建等重大工程，形成立体的对外交通网络。

　　届时公共交通目标为长株潭核心区通勤时间在30分钟以内，长株潭至“3+5”其他中心城市60分钟，其他次中心城市之间90分钟以内。