京沪高铁安次梁场圆满高效完成制梁任务

　　12月10日23时，礼炮齐鸣，经中国铁建中铁十七局集团四公司安次制梁场项目全体员工15个月的紧张施工，最后一孔铁路箱梁成功预制完成，比预计工期整整提前了20天，展示了该公司在高速铁路箱梁预制施工技术方面较强的实力。

　　安次制梁场承担着京沪高速铁路20公里619孔箱梁的预制和架设任务，工期紧、任务重、标准高。梁场全体员工在项目经理翟秋柱的带领下积极行动，以标准化管理为抓手，精心组织，科学管理，各项工作有条不紊的推进。在全线率先生产了第一孔箱梁，全优通过了铁道部质检站的资格认证检查。安次梁场率先完成箱梁预制任务，施工速度之快、施工质量之优，在整个京沪铁路的建设过程中罕见。

　　自08年1月份开工建场以来，该梁场一直将安全质量放在首位，严格控制、层层把关，依靠QC攻关小组，把900吨箱梁的制、提、运、架，作为课题攻关重难点来抓，先后攻克了高性能混凝土耐久性、配合比、入模温度、梁体芯部升温限制控制、降低制梁支座钢板空响率、箱梁搬运和提运架设备的安装调试等诸多技术和工艺难题，安全质量一次性优良率高达100%.同时，安次治梁场创下了月生产80孔梁的施工记录，被京沪铁路天津分指授为参观样板梁场，多次受到业主的表扬和嘉奖，累计获得各项奖金高达256万余元。由于成绩突出，项目经理翟秋柱被授予铁道部火车头奖章。